Mga Trabaho sa Mga Hayop: Mga Istudyo ng Karera

Ang mga tagapangasiwa ng karera ay namamahala sa mga kaganapan sa karera ng kabayo upang matiyak na ang lahat ng mga alituntunin at regulasyon ay sinusundan ng mga kalahok.

Mga tungkulin

Ang mga tagapangasiwa ng karera ay namamahala sa mga pulong ng lahi at ipatupad ang mga panuntunan ng karera na naaangkop sa kanilang hurisdiksyon sa bahay (ang mga tuntunin ng karera ay nag-iiba mula sa estado hanggang estado). Ang mga ito ay nakatalaga sa pagsisiyasat ng mga posibleng paglabag, pagsasagawa ng mga pagdinig, at pagkuha ng aksyong pandisiplina sa mga napatunayang nagkasala ng mga paglabag (tulad ng pagbibigay ng mga multa o suspensyon).

Sa panahon ng live na karera, ang mga tagapangasiwa ay dapat naroroon sa stand ng tagapangasiwa kung saan pinapanood nila ang lahi at sinusuri ang replays ng video upang matiyak na ang kaganapan ay patas na patakbuhin at na ang pagkakasunud-sunod ng tapusin ay tama. Dapat nilang pakitunguhan ang mga pagtutol ng mga trainer at jockey, alinman tanggalin ang mga claim ng napakarumi o disqualifying offending partido. Maaari din nilang suriin ang paddock area, stabling area, at room ng jockey sa panahon ng araw.

Sa mga araw ng lahi, ang mga tagapangasiwa ay may posibilidad na magtrabaho sa split shift: ilang oras ng umaga, pagkatapos ay isang break, na sinusundan ng isang buong card ng karera sa hapon. Karamihan sa mga administratibong trabaho (pagsubaybay ng mga entry, na nag-aalala sa mga gasgas o iba pang pagbabago, na nagsasagawa ng mga pagdinig) ay nakumpleto sa umaga bago magsimula ang mga tungkulin sa araw ng lahi. Maaaring kabilang sa mga gawain sa pamamahala ang pagrerepaso at pag-apruba ng mga lisensya para sa mga trainer, jockey, mag-ehersisyo, at iba pang mga tauhan ng track.

Ang mga tagapangasiwa ng karera ay nakikipag-ugnayan nang regular sa mga propesyonal sa karera, pamamahala ng track, mga kinatawan ng industriya, at mga miyembro ng publiko. Nakikipagtulungan din sila malapit sa mga beterinaryo upang matiyak na ang mga sample ng likido sa katawan ay kinukuha at ipinadala para sa pagsubok upang makita ang anumang mga ilegal na sangkap.

Mga Pagpipilian sa Career

Ang mga tagapangasiwa ng karera ay maaaring magpasadya sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa Thoroughbred flat racing, steeplechase racing, stock horse racing, o Standardbred racing (mga steward ay tinutukoy bilang mga hukom sa Standardbred racing).

Edukasyon at Pagsasanay

Ang Mga Opisina ng Accreditation ng Mga Opisyal ng Karera (ROAP) para sa Mga Tagapangasiwa, Mga Hukom, at Opisyal ay inisponsor ng Unibersidad ng Louisville at ng Programa ng Lahi ng Pagsubaybay sa Industriya ng Unibersidad ng Arizona. Ang 60-oras na ROAP course ay isang pang-linggong kaganapan na may matrikula na humigit-kumulang na $ 500 (hindi kasama ang panuluyan). Ang mga mag-aaral ay maaaring tumagal ng alinman sa kurso ng Flat o Harness racing. Kasama sa kurso ang impormasyon tungkol sa mga responsibilidad ng mga opisyal ng karera, terminolohiya ng karera ng kabayo, gamot, at mga legal na isyu. Sa huling araw ng kurso, ang mga estudyante ay dapat na matagumpay na pumasa sa isang 30-minutong pagsusulit sa bibig, 4-oras na nakasulat na pagsusulit, at 2-oras na pagsusulit sa lahi ng video.

Matapos makumpleto at makapasa sa mga pagsusulit sa accreditation ng ROAP, ang mag-aaral ay dapat makakuha ng hindi bababa sa 225 araw na karanasan bilang isang opisyal na karera at 50 araw bilang tagapangasiwa upang maging ganap na kinikilala bilang isang tagapangasiwa ng karera. Karamihan sa mga estudyante ay humingi ng isang bayad na pag-aaral sa isang karerahan para sa unang 6 hanggang 8 na linggo ng kinakailangang karanasan na ito at pagkatapos ay humingi ng mas permanenteng trabaho upang tapusin ang kinakailangan na karanasan. Kapag pinaniwalaan, dapat makumpleto ng lahat ng mga opisyal ng karera ang hindi bababa sa 16 na dokumentadong oras ng naaprubahang patuloy na edukasyon bawat dalawang taon upang mapanatili ang kanilang mga kredensyal.

Karamihan sa mga tagapangasiwa ng karera ay nagsisimula sa kanilang landas sa karera bilang opisyal na karera ng kabayo sa ibang lugar (karera ng kalihim, hukom ng paddock, o ibang posisyon na may kinalaman sa interpretasyon ng mga patakaran ng karera) bago lumipat sa isang tungkulin ng katiwala. Ang ilang mga tagapangasiwa ay umuunlad din sa kanilang posisyon matapos magkaroon ng malaking karanasan sa pamamagitan ng direktang pakikilahok sa industriya bilang isang tagapagsanay, tagapagturo, o may-ari.

Suweldo

Ang suweldo ng isang tagapangasiwa ng karera ay maaaring malawak na naiiba batay sa maraming mga kadahilanan kabilang ang bilang ng mga araw at oras na nagtrabaho sa bawat pulong ng lahi, ang haba ng pulong ng lahi bilang isang buo, ang sukat at lokasyon ng track, at ang antas ng karanasan at pananagutan ang isang indibidwal na tagapangasiwa ay nasa loob ng kanilang organisasyon. Tulad ng karamihan sa mga posisyon, ang mga matataas na tagapangasiwa ay maaaring asahan na kumita ng pinakamataas na dolyar, samantalang ang mga hindi gaanong nakaranasang tagapangasiwa ay karaniwang gagawa ng kanilang paraan sa sukatan ng pay. Ang ilang mga tagapangasiwa ay umiikot sa pagitan ng dalawa o higit pang mga track sa buong taon upang mapanatili ang buong iskedyul.

Ang mga tagapangasiwa na nagtatrabaho ng medyo regular na iskedyul ng taon ay karaniwang inaasahan na makakakuha ng sahod sa halagang $ 40,000 hanggang $ 50,000. Halimbawa, sa 2011 mga pampublikong rekord ay nagpapahiwatig na ang mga karera ng mga tagapangasiwa sa Washington State ay nakuha ang mga suweldo mula sa $ 38,357 hanggang $ 42,464. Ang mga tagapangasiwa na nagtatrabaho ng mas maikling lahi ay nakakatugon o nakikilahok sa isang part-time na batayan ay maaaring asahan na makatanggap ng mas maliit na suweldo.

Job Outlook

Ang bilang ng mga trabaho na magagamit para sa mga tagapangasiwa ng karera ay dapat manatiling medyo matatag para sa nakikinita sa hinaharap, dahil ang kabuuang bilang ng mga track sa operasyon ay hindi inaasahan na magpakita ng makabuluhang paglago o pagtanggi. Ang pagbaligtad ng trabaho ay dapat na inaasahan habang ang ilang mga karera ng karera ay umaabot sa edad ng pagreretiro o pumili upang sumunod sa iba pang kaugnay na mga tungkulin sa industriya ng karera ng kabayo. Ang mga aplikante na may sertipikasyon ng ROAP o makabuluhang praktikal na karanasan sa larangan ay maaaring asahan na magkaroon ng mga magagandang prospect kapag naghahanap ng mga oportunidad sa trabaho.