Paglalarawan ng Racetrack Starter Job
Doing the Impossible #4 - BeamNG Drive | CRASHdriven
Talaan ng mga Nilalaman:
Ang mga nagsisimula ay namamahala sa mga kaganapan sa karera ng kabayo upang matiyak na ang mga kabayo ay ligtas at mahusay na ikinarga sa panimulang gate.
Mga tungkulin
Sinisimulan ng mga nagsisimula sa Racetrack ang pagsisimula ng bawat lahi ng kabayo, na tinitiyak na ang lahat ng mga kabayo ay mabilis na na-load at lahat ay nakatakda para sa isang makatarungang pagsisimula. Kapag ang lahat ng mga karera sa karera ay na-load sa gate at nakatayo nang maingat, starter ang pagpindot ng isang pindutan na sabay-sabay singsing ang panimulang kampanilya at flips buksan ang magnetic gate pinto.
Ang starter ang namamahala sa panimulang gate crew, isang koponan ng 12 na responsable sa pagkuha ng bawat kabayo sa gate. Sa pangkalahatan, ang bawat miyembro ng gate crew ay humahantong sa kanilang sariling kabayo papunta sa panimulang gate at pagkatapos ay hops up sa gilid ng stall hanggang bukas ang gate. Kung ang isang kabayo ay nagpapatunay na maging isang hamon sa pag-load, ang starter ay maaaring mag-direct sa gate crew upang gumamit ng iba't ibang mga diskarte sa pag-load tulad ng paggamit ng mga blindfold o gate blanket, pagkakaroon ng jockey dismount para sa paglo-load, pagbubukas ng front gate upang hikayatin ang isang kabayo upang pumasok, o pagkakaroon ng mga miyembro ng gate crew band na magkasama upang pisikal na itulak ang isang nag-uurong kabayo sa.
Sa oras ng pagsasanay ng umaga, ang starter ay pinangangasiwaan ang pag-aaral ng gate para sa mga batang kabayo o nakaranas ng mga runner na nagkaroon ng seryosong mga isyu sa kasalukuyang gate. Ang lahat ng mga kabayo ay dapat na aprubahan ng starter sa pamamagitan ng resibo ng isang "gate card" bago sila ay pinahihintulutang lahi. Nagsisimula ang mga kabayong kabayo sa pamamagitan ng paglalakad sa gate, at pagkatapos ay nakatayo na may nakasara na mga pinto sa harap at likod, at sa huli ay nagtatrabaho hanggang sa lumabas mula sa gate na may panimulang kampanilya.
Nag-aambag din ang mga starter at repasuhin ang isang buong bansa na database (ang malawakang ginamit na programa sa pamamahala ng track na InCompass) na nagtatala ng mga detalye tungkol sa mahihirap na mga kabayo tulad ng naobserbahan sa mga pag-eehersisyo sa umaga at sa panahon ng kanilang pakikilahok sa ibang lahi ay nakakatugon. Ang mga crew ng gate ay palaging pinapahalagahan ang paunang babala mula sa starter tungkol sa posibleng mahirap na mga kabayo. Ang starter ay maaari ding ipagkaloob ang indibidwal na may mga trainer upang malaman ang tungkol sa anumang mga kilalang quirks o mga isyu na maaaring ang kanilang mga runners.
Ang mga nagsisimula ay maaaring gumana sa parehong oras ng umaga (sa panahon ng pagsasanay) at mga oras ng hapon o gabi (para sa live na karera). Ang mga katapusan ng linggo, gabi, at oras ng bakasyon ay maaaring kailanganin depende sa iskedyul ng track. Bilang karagdagan sa pamamahala ng mga crew ng gate, ang mga starter ay regular na nakikipag-ugnayan sa iba't ibang uri ng mga propesyonal sa industriya ng karera kabilang ang mga jockey, beterinaryo, trainer, mga tagasanay sa ehersisyo, at iba pang mga tauhan ng track sa likuran ng track. Maaari din silang makipag-ugnayan sa pamamahala ng track, mga kinatawan ng industriya, at mga tagahanga ng karera paminsan-minsan.
Mga Pagpipilian sa Career
Ang mga nagsisimula ay maaaring magpakadalubhasa sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa gate sa alinmang Thoroughbred racing o stock horse racing. Ang ilang mga starters paikutin sa pagitan ng dalawa o higit pang mga track sa panahon ng taon upang mapanatili ang isang buong iskedyul. Ang iba, na nagtatrabaho sa mga track na may higit pang mga araw ng karera at pagsasanay, ay maaaring magtrabaho nang eksklusibo para sa track na iyon.
Edukasyon at pagsasanay
Habang walang partikular na pang-edukasyon na background ay kinakailangan para sa mga starter ng karerahan, dapat silang magkaroon ng malawak na karanasan na nagtatrabaho sa mga kabayo (na may karanasan na ito mas mabuti na nakakuha sa pamamagitan ng trabaho sa track). Maraming mga nagsisimula ang nagsisimula sa kanilang mga karera bilang mga nagsisimula sa gate crew members, grooms, exercise riders, barn foremen, o iba pang mga kaugnay na mga posisyon sa industriya.
Ang mga nagsisimula ay dapat magkaroon ng isang mahusay na kaalaman sa equine na pag-uugali upang maaari nilang mahulaan ang mga potensyal na problema mula sa mga signal ng pag-uugali ng mga kabayo na nangangasiwa. Dapat din silang magtrabaho nang maayos sa mga tao, dahil direkta silang namamahala sa malaking crew gate. Dapat din silang makipag-ugnayan sa mga beterinaryo at outrider upang masiguro ang kagalingan ng anumang mga kabayo na hindi inaasahang masira ang gate nang maaga.
Suweldo
Ang suweldo ng isang racetrack starter ay maaaring malawak na naiiba batay sa maraming mga kadahilanan tulad ng bilang ng mga araw at oras na nagtrabaho sa bawat lahi na natutugunan, ang bilang ng mga live na karera araw bawat taon, ang sukat at geographic na lokasyon ng track, at kung ang indibidwal ay isang head starter o isang assistant starter. Ang mga nagsisimula sa ulo sa pinakamalalaking track ay may posibilidad na kumita ng pinakamataas na dolyar, habang ang mga katulong ay kailangang ilagay sa kanilang mga dyes at magtrabaho sa kanilang sahod.
Job Outlook
Ang bilang ng mga magagamit na racetrack starter na posisyon ay hindi inaasahan na magpakita ng anumang makabuluhang paglago sa malapit na hinaharap dahil ang kabuuang bilang ng mga track sa operasyon ay inaasahan na manatiling matatag. Ang ilang mga paglilipat ng trabaho ay inaasahan bilang ilang mga starters maabot ang edad ng pagreretiro o pumili upang lumipat sa iba pang mga tungkulin sa industriya ng karera ng kabayo. Ang mga nagsisimula na may makabuluhang karanasan sa larangan ay maaaring asahan na magkaroon ng mga magagandang prospect kapag naghahanap ng mga oportunidad sa trabaho.
Mate ng Boatswain - Paglalarawan ng Naka-enlist na Paglalarawan ng Navy
Ang mga Boatswain's Mates ay ang backbone ng crew ng anumang barko, ayon sa Navy. Ang rating na ito (B400) ay may listahan ng mga tungkulin na susi sa pagpapatakbo.
Paglalarawan ng Teknolohiya ng Air Force Diagnostic Imaging Paglalarawan: Salary, Skills, & More
Ang mga tekniko sa pag-diagnostic ng lakas ng hangin ay nagpapatakbo ng mga kagamitan tulad ng x-ray, ultratunog, at magnetic resonance imaging (MRI) machine.
Paglalarawan ng Army Paglalarawan: 91B Wheeled Vehicle Mechanic
Ang isang Army Wheeled Vehicle Mechanic (MOS 91B) ay nangangasiwa sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga ilaw at mabigat na pantaktika na sasakyan at pumili ng mga armored vehicle.