Alamin ang Tungkol sa pagiging isang Opisyal na Komisyonado ng Navy

Ang pagiging isang Naval Flight Officer ay isang mahabang paglalakbay na nangangailangan ng pagsasanay sa kolehiyo, opisyal, medikal, pisikal at akademikong pag-apruba, at pagsasanay ng pagsasanay na mapagkumpitensya mula sa simula upang ang iyong mga kakayahan ay kailangang maging mas mataas sa average upang maging matagumpay. Ang sumusunod ay isang pangkalahatang-ideya ng mga paglalarawan ng trabaho at mga kadahilanan ng kwalipikasyon para sa mga titulo ng opisyal na inatasang opisyal ng Navy. Alamin ang tungkol sa pagtatrabaho sa Naval Aviation bilang isang Naval Flight Officer (NFOC).

Edad

Hindi bababa sa 19 at mas mababa sa 30 sa panahon ng komisyon. Pagwawaksi ng hanggang 24 na buwan para sa paunang AD serbisyo. Bagaman hindi maraming tao ang may 4 na taong kolehiyo degree sa 19 taong gulang.

Edukasyon

• BA / BS sa anumang pangunahing.
• Walang mga paghihigpit, ngunit ginustong mga teknikal na grado.
• Min 2.0 GPA

Pagsasanay

• OCS - School Candidate Officer (12 wks)
• ROTC - Course Training Training Officer (4 na taon)
• US Naval Academy (4 na taon)
• API (6 na wks)
• Basic / Intermediate / Advanced Winged (15 -24mo)
• FRS (6-12 mo)

Paningin / Med

• Naaayos sa 20/20 (waivers HINDI itinuturing).
• Phoreas: Walang halatang Heterotropia o Symptomatic Heterophoria. Refraction: <± 6.00 globo; <-3.00 silindro.
• Kinakailangan ang paningin ng kulay.
• Hindi kinakailangan ang lalim na pang-unawa.
• Ang pag-opera ng mata lamang ng PRK ay maaaring maibsan.

Ang LASIK ay hindi maibabaluktot para sa abyasyon. Ang PRK at LASIK ay hindi mababawi para sa anumang komunidad kung ang repraksyon ng pre-surgery ay lumampas sa mga pagtutukoy na ipinapakita sa itaas.

Obligasyon sa Serbisyo

6 yrs Aktibong Tungkulin mula sa petsa ng pagtatalaga bilang NFO.

Espesyal na Impormasyon

• Dapat na nasa loob ng mga limitasyon ng antropometric. Walang waiver.
• Mga paghihigpit sa taas: 62 "- 78" (lalaki) 58 "- 78" (babae)
• Ang mga aplikasyon ay ituturing lamang kung magagamit para sa OCS sa loob ng 18 buwan maliban kung mag-aplay para sa BDCP.
• Dapat lumangoy bago ang OCS.
• Flight pay sa panahon ng pagsasanay = $ 125 / mo.

Sa wakas, ang mga limitasyon sa timbang ay nagbabawal sa anumang pagsasanay para sa mga aplikante sa loob ng 235 lbs. Ito ay dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan ng mga puwesto ng pagbuga. Walang pinapayagang kandidato na pumasok sa pagsasanay na higit sa 235 lbs.

Paglalarawan ng Programa

Ang mga Naval Flight Officers (NFOs) ay mga miyembro ng piling, mataas na dalubhasang koponan ng Naval Aviation. Ang mga NFO ay maaaring mga opisyal ng pagpigil sa radar, mga taktikal na coordinator o mga naka-airborne electronic warfare specialist. Ang Navy ay nagpapanatili at nagpapatakbo ng higit sa 4,000 sasakyang panghimpapawid kabilang ang mga jet na nakabatay sa carrier, patrol sa lupa na nakabatay sa lupa at pagmamanman sa kilos ng kaaway na sasakyang panghimpapawid, mga sasakyang transportasyon at mga helicopter na nakabase sa dagat at lupa.

Ang Navy ay nag-aalok ng pinaka-advanced na at malawak na pagsasanay sa mundo para sa mga kandidato na kwalipikado bilang mga propesyonal na bihasang aviation sa isang mataas na kalidad na samahan. Paglipat ng mga sibilyan sa mga opisyal ng aviation sa loob ng 13 na linggo ng masidhing pagsasanay sa akademiko at militar sa Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola ay sikat na ang lugar ng kapanganakan ng Naval Aviation.

Itinatag noong 1914, madalas itong tinatawag na "Annapolis of the Air." Ang pagsasanay sa Aviation ay isinasagawa sa Naval Aviation Schools Command (NASC) sa Pensacola. Hinahamon ang OCS, na nangangailangan ng pagsusumikap at mahabang araw upang bumuo ng tiwala at pagmamataas. Sa matagumpay na pagkumpleto ng paunang pagsasanay sa OCS, hinaharap ang mga piloto, NFO, at AMDOs sa hinaharap na Navy bilang mga Ensign. Ang lahat ng mga Ensign na pumapasok sa mga programa ng abyasyon ay magkakaroon pagkatapos ay makumpleto ang isang anim na linggong kurso sa pagtuturo ng indoctrination sa NASC, Pensacola.

Tukoy na mga elemento ng trabaho para sa isang unang tour. Ang Naval Aviation ay kilala sa mga pangangailangan nito sa mga flyer nito. Ang mga kasanayan at konsentrasyon na kinakailangan upang mapunta ang isang mataas na pagganap ng jet sa isang sasakyang panghimpapawid carrier deck pitching sa itim ng gabi, o upang subaybayan ang isang submarino habang lumilipad sa lamang ng ilang daang mga paa sa itaas ng bagyo dagat, ay hindi lamang naka-link sa isang solid na akademikong background at top physical conditioning. Mayroong higit pa rito kaysa iyon; ito ay nangangailangan ng isang kumbinasyon ng mga talento at pagtatalaga na maraming tao ang nagtataglay, ngunit kakaunti ang hinamon na gamitin sa buong panukalang-batas.

• Aktibong tungkulin sa tungkulin. Ang mga kandidato ay maglilingkod ng hindi bababa sa anim na taon sa aktibong tungkulin mula sa petsa ng pagtatalaga bilang isang Naval Flight Officer. Ang mga kandidato na hindi makumpleto ang programa ng Opisyal ng Naval Flight ay magsisilbi ng apat na taon mula sa petsa na sila ay nasisira mula sa katayuan ng flight maliban kung inilabas ng Deputy Chief of Naval Operations (Manpower, personnel, and training).
• Pagsasanay na sumusunod sa komisyon. Opisyal ng Naval Flight. Bilang isang mag-aaral na Naval Flight Officer, makakakuha ka ng espesyalidad na pagsasanay sa mga pinaka-advanced na sistema ng pantaktika at kumplikadong mga sistema ng komunikasyon na matatagpuan sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng Navy. Mag-aral ka ng aerodynamics, mga sistema ng makina ng sasakyang panghimpapawid, meteorolohiya, navigation, pagpaplano ng flight at kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid. Susunod, ikaw ay sanayin sa isang espesyal na lugar ng aviation ng hukbong-dagat para sa isang partikular na sasakyang panghimpapawid.

• Strike. Ang EA-6B Prowler-based electronic attack attack aircraft at S-3B Viking sea control aircraft
• Strike Fighter. Carrier-based F / A 18D / F Hornet strike fighter, at F-14 Tomcat strike-fighter.
• Advanced Radar Navigation at Airborne Early Warning system. Ang E-2 Hawkeye na nakabatay sa carrier na base sa early warning at control aircraft.
• Advanced Navigation. EP-3E at P-3 Orion patrol at reconnaissance aircraft o E6 strategic communications aircraft.

Sa alinman sa mga sasakyang panghimpapawid na ito, ikaw ang susi sa matagumpay na pagtupad ng misyon. Susubukan mo agad ang lahat ng impormasyong nakolekta at idirekta ang aksyon laban sa mga submarino ng kaaway, mga barko sa ibabaw o sasakyang panghimpapawid. Makakatanggap ka ng iyong "Wings of Gold" kapag nakumpleto mo ang iyong espesyal na pagsasanay, na kinita ang iyong pagtatalaga bilang Opisyal ng Naval Flight.

Mag-uulat ka sa Fleet Replacement Squadron (FRS) para sa pagsasanay sa iyong partikular na sasakyang panghimpapawid at pagkatapos ay iulat sa iyong unang iskedyul ng pagpapatakbo.Sa iyong iskwadron, sumali ka sa mga bago at nakaranasang Naval Flight Opisyal at mga piloto. Magtutulungan ka upang mahawakan ang iyong mga kasanayan, maging bahagi ng mataas na sinanay, propesyonal na koponan na unang linya ng depensa ng aming bansa.

Mga lokasyon ng mga inisyal na takdang-aralin. Ang mga inisyal na takdang karanasan ay karaniwan sa mga sasakyang panghimpapawid kabilang ang mga jet na nakabase sa carrier at multi-engine turbo-props, patnubay na nakabatay sa lupa at pagmamanman sa kilos ng kaaway sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mga planeta at transportasyon na eroplano.

Espesyal na pay / bonus. Ang mga opisyal ng aviation ng Naval ay tumatanggap ng insentibo sa aviation career bilang karagdagan sa kanilang regular na suweldo. Ang mga opisyal ng aviation ng mag-aaral ay tumatanggap ng $ 125 bawat buwan na flight pay habang nasa flight training. Ang buwanang halaga ng flight pay natanggap ay depende sa oras sa serbisyo at pagtaas ng daan-daang dolyar sa loob ng ilang taon hanggang sa kasalukuyang maximum na $ 840.00 bawat buwan. Bilang karagdagan, maaari kang maging karapat-dapat para sa mga bonus sa pagpapanatili sa pagtatapos ng iyong unang pangako, na kasalukuyang nagkakahalaga ng hanggang $ 195,000 sa loob ng 25 na taong karera.

Mga pangunahing kinakailangan sa pagiging karapat-dapat. Ang mga aplikante ay dapat na mga mamamayan ng Estados Unidos. Ang mga aplikante ay dapat na hindi bababa sa 19 taong gulang at hindi nakapasa sa kanilang ika-30 kaarawan sa pag-commissioning. Ang pinakamataas na limitasyon sa edad ay maaaring iayos nang paitaas sa kanilang ika-32 kaarawan sa isang buwan para sa buwan na batayan para sa aktibong tungkulin at mga naunang mga aplikante sa serbisyo ng militar.

Ang mga aplikante ay dapat magkaroon ng isang Bachelor of Arts o Bachelor of Science degree mula sa isang accredited College o Unibersidad. Dapat magkaroon ng isang pinagsama-samang grado punto ng average ng hindi bababa sa 2.0 sa isang 4.0 scale. Major: Walang mga paghihigpit, ngunit ang mga degree sa mga teknikal na disiplina ay ginusto. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Ang Komander, Navy Recruiting Command (CNRC) ay magsisikap na piliin ang mga kandidato na may pinakamataas na kwalipikasyon sa isip, na tumatanggap ng mga minimum na iskor lamang kapag ang mga kondisyon ng merkado o mga pambihirang kaso ay pinapahintulutan.

Pisikal: Kailangang pisikal na kwalipikado at inayos ng Aeronautically alinsunod sa mga pisikal na pamantayan na itinatag ng Chief, Bureau of Medicine at Surgery (CHBUMED). Ang mga miyembro ng militar na aktibong tungkulin na tinanggap bilang mga kandidato ay dapat kumuha ng pisikal na eksaminasyon ng aviation mula sa isang kwalipikadong Flight Surgeon upang matukoy ang adaptability ng aeronautical.