Alamin ang Lahat Tungkol sa Alaska Fishing Jobs

Nagtapos ako sa Alaska mula noong labing pitong taon hanggang sa ako ay maayos sa loob ng apatnapung taon, at sa kabuuan ng mga taon na iyon, ang isa sa mga bagay na pinaka impressed sa akin ay ang paraan ng aming "Huling Frontier" ay patuloy na sunugin ang mga imaginations ng mga kabataan. Tulad ng patalastas na ginawa sa panahon ng Gold Rush, ang Alaska ay nagpapahiwatig pa rin ng hindi mapakali, hindi pangkaraniwang bagay, at ambisyoso. Ang mabuting balita ay ang gantimpala pa rin sila sa mga kamangha-manghang pakikipagsapalaran, mahusay na pinansiyal na pagkakataon, at lifelong pagkakaibigan. Ang mga pakikipagkaibigan ay nabuo sa pamamagitan ng mga nakabahaging pakikipagsapalaran at mga hamon na natugunan.

Ako ay masuwerte upang lumaki sa Seattle, Washington, "ang nasa itaas na kaliwang sulok" ng Estados Unidos. Para sa akin, ang Alaska ay mas mababa sa isang malayong panaginip kaysa sa mga bata mula sa Maine, Florida, Arizona, o Texas. Ang ilan sa mga ito ay ginawa pa rin doon, siyempre, at nakilala ko pa rin ang mga tripulante mula sa malayo bilang Wales at Israel sa panahon ko sa mga barkong pangingisda ng Alaska, ngunit ang mga ito ay tunay na pambihirang mga tao; unorthodox sa extreme, maaari mong sabihin. Labis na hindi mapakali.

Pagkuha sa Alaska

Ngunit ano ang tungkol sa kamakailang mga nagtapos sa mataas na paaralan na naghahanap lamang ng mga mag-aaral ng simula o kolehiyo na kailangang magbayad ng matrikula at bumili ng mga libro upang higit pang maipangarap ang kanilang mga pangarap? Ano ang tungkol sa lahat ng mga milyon-milyong mga tao na nanonood ng "Deadliest Catch" sa Discovery Channel at biglang madama ang pull ng dagat? Marami sa kanila ang nag-iisip tungkol sa patungo sa Alaska upang magtrabaho sa isang pangingisda bangka, masyadong. Mayroon silang ilang mga hindi malinaw na konsepto ng kamangha-manghang tanawin at malaking pera, ngunit wala silang anumang ideya kung paano magpatuloy. Kung isa ka sa mga taong iyon, paano ka pumunta tungkol sa pagkuha sa Alaska at kumita ng pera?

Well, maaari mo itong gawin sa paraang ginawa ko. Maaari mong mag-scrape magkasama dalawampu't-anim na bucks at hitchhike up sa pamamagitan ng British Columbia, pagtanggap ng rides mula sa mobsters at relihiyosong zealots. Matulog sa ilalim ng mga table ng piknik. Mahuli ang ferry sa Southeast Alaska na may natitirang sampung sentimo. Maglakad sa docks aimlessly, pagkatapos ay sa wakas makakuha ng upahan sa isang bangka pangingisda na walang kahit na alam kung anong uri ito. Maaari mong gawin ito sa ganoong paraan, ngunit hindi ko inirerekomenda ito.

Matuto Tungkol sa Mga Magagamit na Trabaho Bago ka Magtungo sa Hilaga

Ang aking inirerekomenda ay ang pag-check mo sa Internet upang makita kung may ilang paraan upang kumonekta sa mga captain ng bangka sa pangingisda bago ka magtungo sa hilaga. Kung titingnan mo ang mga tamang lugar, makakakita ka ng makatotohanang impormasyon tungkol sa trabaho at mga panganib na kasangkot sa komersyal na pangingisda, gayundin ang malaking gantimpala. Ang Alaska Job Center Network ay may detalyadong impormasyon tungkol sa mga trabaho sa pag-aani ng pagkaing-dagat at ang mga kumpanyang nag-upa para sa mga posisyon sa industriya ng pangingisda.

Trabaho Paggawa sa isang Pangingisda Boat

Kaya, ano ang gusto mong magtrabaho sa isang fishing boat? Buweno, ang unang bagay na mauunawaan ay ang Alaska ay may higit sa 9,000 milya ng baybayin, at libu-libo ng mga vessel pangingisda ay nagpapatakbo doon, pagkatapos ng maraming iba't ibang uri ng seafood at molusko.Mula sa 28-foot salmon trawler na nag-drag ng mga linya ng timbang at nakakabit sa isang mababang-tech na pangingisda na naglalayong makatagpo ng isang magandang isda sa isang pagkakataon, sa higanteng "pabrika trawlers" na ang mga lambat ay sapat na malaki upang lunukin ang Astrodome, sa mga crab bangka na ginawa sikat sa programang "Deadliest Catch" ng Discovery Channel, walang simpleng sagot sa tanong kung ano ang buhay sa isang fishing boat.

Gayunpaman, maaari ko bang sabihin sa iyo ang tungkol sa isa sa mga pinaka karaniwang mga entry-level gigs na maaari mong mapunta sa Alaska; isang trabaho sa tag-init sa isang bangka ng salmon na tinatawag na isang pitaka seiner (binibigkas na "say-ner"). Ito ang paraan ng pagsimula ko.

Ang maximum na haba para sa mga seine sa pitaka sa Alaska ay 58 talampakan. Ito ay isang limitadong sukat na ipinag-utos ng estado na sinadya upang maiwasan ang labis na kahusayan sa pag-isda ng isda sa hanay ng mga fleet. Dahil ang mga bangka ay medyo mahaba at malawak, kadalasan sila ay komportable. Ang mga pitong seiners ay madaling malalaman sa pamamagitan ng kanilang mga palubid at palayag. Ang mga pitong seiners ay may isang mabigat na palo, mula sa kung saan ang mga proyekto ng isang boom, pagpapalawak patayo patayo at pahilis sa trabaho deck. Mula sa boom ay nakabitin ang power block, isang hydraulically driven drum na nakukuha ang net mula sa tubig.

Alaska Fishing Job Listings

Ang isa sa mga pinakamahusay na mapagkukunan ng mga trabaho sa pangingisda sa Alaska ay ang ALEXsys Job Bank ng Alaska Job Center Network. Ang site ay mayroon ding listahan ng mga job fairs, recruitment events, at mga workshop para sa mga naghahanap ng trabaho. Kung nasa Alaska ka, maaari kang bumisita sa isang job center para sa tulong.

Ang Paghahanap sa Google ay maglalabas ng iba't ibang mga mapagkukunan ng trabaho sa pangingisda at pagpoproseso at mga pag-post ng trabaho, kabilang ang mga trabaho sa Indeed.com, mga trabaho na nai-post ng mga employer, at mga site ng trabaho na tumutuon sa mga trabaho sa Alaska.

Habang sinusuri mo ang mga trabaho, alamin ang mga responsibilidad ng bawat miyembro ng crew na nakabalangkas sa ibaba, kaya alam mo nang lubos kung ano ang nilalayon ng trabaho at kung ano ang iyong gagawin kung ikaw ay tinanggap upang magtrabaho sa isang fishing boat.

Uri ng Mga Magagamit na Trabaho

Ang Crew

Ang mga pitong seiners ay karaniwang mayroong limang tauhan, kabilang ang kapitan. Ang bawat tao'y ay inaasahan na itayo sa tuwing at saanman may trabaho na magagawa, ngunit ang ilang mga pinasadyang mga gawain ay kadalasan, ngunit hindi laging, nahulog sa mga miyembro ng crew na may naunang karanasan.

Ang skiffman nag-mamaneho ng isang high-powered work skiff, na kinukuha ang isang dulo ng purse seiner net habang papasok ito sa tubig at pinapalitan ang catch. Siya ay malapit na gumagana ang kapitan, na nakikipag-usap sa kanya sa pamamagitan ng radyo tungkol sa pagpapanatili ng "hugis" ng net.

(Sa pamamagitan ng paraan, ginagamit namin ang maginoo terminolohiya para sa kaginhawahan at upang maiwasan ang grammatical awkwardness. Pinili rin namin ang istilo na ito dahil naobserbahan namin na ang isang bilang ng mga kababaihan na nagtatrabaho sa industriya ng pangingisda ay tumutukoy sa kanilang sarili bilang "mangingisda," na pinipili ang tradisyonal na termino sa mas maraming pampulitika na tama ngunit hindi gaanong popular na termino, "mga mangingisda." Sa anumang kaso, ang mga kababaihan ay bumubuo ng isang lumalagong porsyento ng mga hanay ng mga kapwa miyembro at skippers. Lubha naming naramdaman na ang industriya ng pangingisda ng komersyo sa Alaska ay mas mahusay dahil sa mga ito kababaihan, at pinaghihinalaan namin na ilang sa mga fleets ay hindi sumasang-ayon.)

Ang engineer, karaniwan ay ang isang bumabalik na miyembro ng crew o isang "greenhorn" na may makina na karanasan, ay responsable para sa pagpapanatili ng mga engine at makinarya sa mahusay na pagkakasunod-sunod.

Isang greenhorn ay isang bago at walang karanasan na miyembro ng crew. Laging tandaan na ang bawat miyembro ng crew at kapitan sa Alaska ay minsan isang greenhorn. Ang mga Greenhorns ay karaniwang itinalaga ang papel na ginagampanan ng isang deckhand.

Deckhandsgawin ang isang maliit na piraso ng lahat ng bagay at inaasahan upang ipakita ang inisyatiba at isang pagpayag na matuto sa lahat ng oras. Stacking ang net bilang pagdating sa sakay; pag-aayos ng mga lambat at iba pang kagamitan habang nagsuot at luha; pagtatayo ng isda sa paghawak ng isda; alwas sa catch sa pagtatapos ng araw; standing wheel-watch; at ang pagtulong na panatilihing malinis ang bangka ay ilan sa mga hindi mabilang na mga gawain na matututunan ng masigasig na pagpapaliban.

Kung ikukumpara sa mga trabaho sa mga bangka ng crab o mga bangka ng halibut, ang isang araw ng trabaho sa isang salmon seiner ay tulad ng paglalakad sa parke. Gayunpaman, depende sa iyong dating karanasan, maaaring ito ang pinaka-hinihiling na lakad na iyong kinuha.

Ang mga araw ay matagal. Kung ang mga tagapangasiwa ng palaisdaan ay magbibigay ng fleet ng apat na araw na pagbubukas, nangangahulugan ito na ang palaisdaan ay bukas para sa siyamnapu't anim na oras na tuwid. Ang iyong kapitan, maliban kung siya ay di pangkaraniwan, ay laging maghahangad na mapakinabangan ang catch habang bukas.

Nangangahulugan iyon ng pangingisda mula sa unang liwanag hanggang sa madilim.

Paggawa ng Mga Sets

Sa mga seetter ng pitaka, ang pinakadakilang bahagi ng araw ng trabaho ay ibinibigay sa paulit-ulit na proseso ng paggawa ng mga hanay. ("Itakda" ay ang term na ibinigay sa proseso ng pagtula at pagkuha ng net isang proseso na paulit-ulit na maraming beses bawat araw.)

Karamihan sa mga seining ay tapos na malapit sa baybayin, kung saan ang mga paaralan ng paglipat ng isda lumitaw sa ang pinakamalaking konsentrasyon. Habang sinisiyasat ng crew ang deck at kagamitan para sa pagiging handa, ang mga captain pag-aaral ng mga kondisyon ng tubig at kasalukuyang, liwanag, hangin, at kapansin-pansin na pag-uugali ng isda upang matukoy kung saan siya ay gumawa ng kanyang hanay. Sa puntong ito sa operasyon, ang skiff ay naka-attach sa mahigpit na tagamanod, at ang skiffman ay nasa kanyang steering station sa skiff, na ang engine ay tumatakbo sa neutral.

Pagdating sa kanyang napiling lugar, pinahihiwatig ng kapitan ang mga tripulante upang palabasin ang bangka. Kapag inilabas, at paghila sa isang dulo ng net, ang skiff lumiliko at motor sa posisyon, karaniwang nakaharap at medyo malapit sa batuhan baybayin.

Ang tagapangasiwa ay nagtutulak sa tagahanap ng layo mula sa bangka, at ang quarter-mile-long net ay nagbabayad sa ibabaw ng matigas.

Ang Tow

Bilang ang huling ng mga net slide mula sa matigas ang seiner, ang kapitan ay pinabagal ang bangka at nagsimulang mahuli nang husto laban sa kasalukuyan sa kanyang katapusan, na humahawak sa lambat sa pangkalahatan na kalahating bilog na hugis.

Ang mga lambat ng panlinis ay itinayo sa tatlong pangunahing bahagi: isang corkline sa itaas, na may mga nakatulak na kamay na tinatawag na "corks"; ang webbing (tinatawag din na "mesh") ng net mismo sa ibaba ng corkline; at isang mabigat na leadline (isang makapal na linya ng naylon na may mga chunks ng lead hinabi sa ito) sa ibaba. Ang corkline ay lumulutang sa ibabaw ng tubig, ang web ay bumaba sa tubig tulad ng isang bakod, at ang tinimbang na leadline ay nagpapanatili sa "bakod" na nakabitin nang mas mababa o mas mababa sa tubig.

Ang hila ay tumatagal ng tungkol sa dalawampung minuto, sa panahong ang oras nilalaktawan ng crew ang anumang mga isda na natitira sa kubyerta sa paghawak at hoses pababa sa lugar ng trabaho upang i-clear ito ng damong-dagat at dikya. Karaniwan ilang minuto upang makapagpahinga at makuhanan ng sandwich o tasa ng kape sa ilalim ng kubyerta sa panahon ng mga hila. Sa panahon ng paghila, ang kapitan at ang skiffman ay humahawak ng net bukas, kaya ang isda ay maaaring lumangoy sa ito. Sa dulo ng paghila, ang kapitan ay nagsasabi sa skiffman, sa pamamagitan ng radyo, upang "isara-up." Pagdinig na ito, ang mga deckhands at ang lutuin ay nag-iikot pabalik sa kanilang gear sa pag-ulan at guwantes upang maaari nilang "mahuli ang gear."

Pagsara sa Net

Isinasara ng skiffman ang bilog ng net sa pamamagitan ng pagmamaneho sa tabi ng tagahanap at ibibigay ang kanyang dulo ng lambat sa crew ng kubyerta. Pagkatapos ay itinutulak niya sa ilalim ng towline na naka-attach sa seiner.

Lumiligid sa kabilang panig ng seiner, inilagay niya ang isa pang towline sa "malaking bangka," na kung saan ay dadalhin niya sa skiff upang i-hold ang seiner sa wastong kaugnayan sa net sa pagbalik sa pagsakay.

Kapag ang net ay "sarado," ito ay nakabitin tulad ng isang malaking pabilog na kural sa tubig. Ang mga isda na lumulubog sa lambat sa panahon ng paghila ay nahuli na ngayon, ngunit maaari pa rin silang makatakas sa pamamagitan ng diving, yamang ang ilalim ng net ay lumulutang, hindi nagpapahinga sa ilalim.

Upang pigilan ang kanilang pagtakas, ang mga "purse" ng mga tauhan ay sarado ang net, gamit ang isang malaking winch na naka-mount sa deck ng seiner. I-visualize ang isang mahabang drawstring pagsasara sa ilalim ng isang higanteng mesh bag. Iyan ay kung ano ang pursing. Sa sandaling isinasagawa, oras na para sa net na dumating sakay.

Ang block ng kapangyarihan ay ang mabigat na pag-aangat sa isang seiner operation, paghila sa net sa labas ng tubig at sa kubyerta.

Matapos makaraan ang net sa pamamagitan ng bloke ng kuryente, bababa ito patungo sa deck ng trabaho, kung saan ang dalawa o tatlong tripulante ay itatapon ito sa isang pile.

Ang isda

Ang mga isda ay dumating sakay sa huling bahagi ng net at emptied alinman papunta sa deck o direkta sa hold. Ang paghahatid ng gears ay tumatagal ng mga 15 minuto para sa karamihan ng mga seiners ngayon. Ang isang mahusay na crew sa isang mahusay na kagamitan pitaka seiner ay maaaring kumpletuhin 15-18 set sa bawat araw.

Kaya, ito ay nagbibigay sa iyo ng isang sulyap sa kung ano ang gusto upang mabuhay at magtrabaho sa isang pangingisda bangka sa Alaska. Hindi ito para sa lahat, at pinapanigal ako, ngunit sa palagay ko ito ang pinakadakilang trabaho sa tag-init sa mundo.

Paggawa ng Suwerte sa Alaska

Ito ay mga tatlumpung taon mula noong una akong nagpunta sa hilaga, at natutuwa akong ginawa ko. Matapos ang mabigat na pagsisimula, ang aking mga panaginip ng magandang bansa at mabuting pera ay totoo sa bawat panahon na ginugol ko roon, mula sa Ketchikan hanggang Nikolski, mula sa Naknek hanggang Dutch Harbour. Ito ay isang napakahusay na lugar, Alaska, at ito pa rin ang purest, pinakamalapit na bagay na mayroon kami sa bansang ito sa isang "lupain ng pagkakataon." Karamihan sa mahalaga, ito ay sapat na malaki para sa maraming mga pangarap. Siguro sa iyo.

Isang beses sinabi ng isang tao na "ang kapalaran ang nangyayari kapag ang paghahanda ay nakakatugon sa pagkakataon." Kaya, hanapin ang iyong sarili ng isang online na mapagkukunan na maaaring magbigay ng parehong mga bagay, at magkakaroon ka ng mahusay na pagbaril sa paggawa ng iyong sariling uri ng kapalaran sa Alaska.

At palaging - tulad ng ginamit ko upang sabihin sa aking crew sa simula ng bawat panahon - maging matalino, maging ligtas, at good luck!