Paano Piliin ang Tamang Airplane na Bilhin

01 Tingnan ang iyong talaan

Pumili ng isang eroplano batay sa iyong personal na karanasan at kakayahan. Kung iyong ginugol ang karamihan ng iyong oras ng pagsasanay o naka-log ng hindi mabilang na oras sa isang high-wing na eroplano, manatili sa isang high-wing na eroplano kung maaari.

Dahil lamang tila cool na ang pagmamay-ari ng isang multi-engine airplane ay hindi nangangahulugang ito ay matalino. Ang makina ng sasakyang panghimpapawid ay mas mahirap na lumipad, hindi upang mailakip ang mas mahal upang mapatakbo kaysa sa nag-iisang makina ng sasakyang panghimpapawid. May tunay na peligro sa kaligtasan na may multi-engine na sasakyang panghimpapawid, at ang iyong mga gastos sa seguro ay magiging mas mataas, lalo na kung mayroon kang kaunting karanasan dito. Maliban kung ikaw ay lubos na tiwala sa iyong mga kasanayan sa paglipad sa multi-engine at magpapakumbaba sa ganitong paraan, paghilig sa isang single-engine na sasakyang panghimpapawid.

Kung nais mo ang isang eroplano na naiiba mula sa kung ano ang iyong ginugol sa karamihan ng iyong oras, plano sa paggastos ng ilang oras na lumilipad ito sa isang flight instructor una upang tiyakin na nasa loob ng iyong mga kakayahan bilang isang pilot, at higit sa lahat, upang makagawa sigurado na talagang gusto mo itong lumilipad.

03 Affordability

Bilang karagdagan sa presyo ng pagbili ng isang eroplano, maraming iba pang mga gastos sa pagmamay-ari upang isaalang-alang kapag bumibili ng isang eroplano.

Upang magsimula, ang parehong mga gastos sa pagpapatakbo at ang presyo ng pagbebenta para sa dalawang mga single-engine na eroplano ay maaaring magkakaiba. Ang isang eroplano ay maaaring magkaroon ng mababang presyo ng pagbili, ngunit isang napakataas na gastos sa pagpapatakbo. Ang isang eroplano na may mababang presyo ng pagbili na $ 50,000 ay maaaring magkaroon ng mga gastos sa pagpapatakbo ng hanggang $ 40,000 bawat taon. Ang isang $ 200,000 na eroplano ay maaaring mukhang mahal sa ilan ngunit maaaring magastos lamang $ 20,000 bawat taon upang gumana. Ang alinman sa isa ay maaaring maging isang mahusay na sitwasyon, ngunit nais mong malaman kung ano ang iyong up laban sa isang beses ka bumili ng eroplano.

Maaari kang makahanap ng isang talagang mahusay na deal sa isang mas lumang modelo ng sasakyang panghimpapawid ngunit ay gumastos ng isang malaking halaga sa kinakailangang pagpapanatili pagkatapos ng pagbili ito. Halimbawa, ang mga taunang pag-iinspeksyon ay may kapansanan para sa mas lumang sasakyang panghimpapawid kaysa sa mas bagong sasakyang panghimpapawid Kung ang eroplano ay napakatanda o isang bihirang modelo, ang presyo ng mga bahagi ay mas mataas.

Isa pang aspeto upang isaalang-alang ang gastos ng seguro. Ang seguro ay maaaring magpasya sa iyong hinaharap na uri ng sasakyang panghimpapawid Ang ilang mga kompanya ng seguro ay maglalagay ng mataas na oras na kinakailangan sa ilang mga high-risk na sasakyang panghimpapawid. Kung hindi mo matugunan ang mga kinakailangang iyon, ikaw ay hindi mapasailalim. Pinakamainam na magsaliksik ng proseso ng seguro sa sandaling mayroon ka ng ideya kung ano ang gusto mong bilhin; ang direksyon ng kompanya ng seguro ay maaaring makatulong sa iyo na magpasya kung aling sasakyang panghimpapawid ang dapat mong iwanan.

04 Ibinebenta Halaga

Ang halaga ng muling pagbibiyahe ng sasakyang panghimpapawid ay isang bagay na nalimutan ng maraming tao sa panahon ng proseso ng pagbili ng sasakyang panghimpapawid, at ayon dito, ito ay kung saan ang mga tao ay mawawalan ng pera.

Maraming mga tao ang nagpapasiya na ibenta ang kanilang eroplano sa loob ng ilang taon ng pagbili ng mga ito para sa iba't ibang mga kadahilanan-nais nilang mag-upgrade, magpasiya na hindi na sila makapag-aangat sa pananalapi na ito, o marahil ay nakagawa sila ng mga medikal na isyu. Anuman sa mga bagay na ito ang maaaring mangyari sa iyo. Para sa mga kadahilanang ito, maaaring gusto mong maghanap ng isang sasakyang panghimpapawid na mas madaling ibenta sa hinaharap.

Pag-aralan ang mga bagay na nakakatulong at nasaktan ang halaga ng muling pagbibiyahe ng eroplano. Halimbawa, ang isang sasakyang panghimpapawid na lumalapit sa oras ng TBO nito ay nangangahulugan na mas mahirap ibenta. Ang ilang mga sasakyang panghimpapawid modelo ay kilala na mas ligtas kaysa sa iba at maaaring mas mahirap ibenta. Ang isang eroplano na may hindi kumpleto o nasira na mga logbook ay mas mahirap ibenta.

Sa kabilang panig, ang mga bagong trabaho sa pintura, bagong panloob, at bagong avionics at isang mahusay na rekord ng kaligtasan ay magtataas ng muling pagbebenta ng isang eroplano.