8 Mga Kontrobersiya Tungkol sa Kababaihan at Seksismo sa Aviation

Mayroong maraming mga misconceptions tungkol sa mga kababaihan sa aviation lumulutang sa paligid doon, at habang ang sexism paksa ay makakakuha ng lumang para sa ilan sa iyo, ito ay nananatiling isang pag-uusap na kailangan namin upang magkaroon. Hangga't nais nating lahat na paniwalaan na pinapalo lamang natin ang isang patay na kabayo na may mga feminist debate tungkol sa mga kababaihan sa aviation, ang ilan sa atin ay naniniwala na ito ay isang isyu na karapat-dapat ng pansin.

Kahit na ito ay maaaring maging banayad, sexism sa aviation ay maaari ding maging maliwanag. Ang isang online na paghahanap para sa mga istatistika at mga opinyon tungkol sa mga kababaihan sa aviation at lahat ng mga kasamang mga isyu natitira sa amin ng isang bit magulat.

"Ang mga Kababaihan ay Hindi Nagustuhan ang mga Airplanes Bilang Maraming Lalaki"

Maliwanag na ang mga kalalakihan at kababaihan ay may wired na magkakaiba. Alam namin mula sa pananaliksik na ang mga lalaki ay mas gusto ang mga kotse at mga batang babae na gusto ang mga manika. Ang hindi pa namin nalalaman ay kung gaano karami ang mga katangian ng kasarian na maunlad natin sa maagang bahagi ng buhay ay bunga ng ating kapaligiran kumpara sa biology at genetika. Gayunman, pagdating sa abyasyon, ang pag-aakala na ang mga kababaihan ay hindi gusto ng mga eroplano o hindi gaanong interesado sa abyasyon ay maaaring hindi tumpak. Gaano karami ang gusto o ayaw ng isang babae sa aviation mula sa pagkakalantad o hindi pagkakalantad?

Sino ang sasabihin wala pang mga batang babae at babae sa labas na hindi pa natuklasan ang abyasyon?

"Ang Aviation ay Ganap na Buksan sa Kababaihan; Walang problema"

Oo, maaari kayong magtaltalan na ang "aviation" ay nakabukas sa mga kababaihan. Ngunit talagang ito ba? Anong ibig sabihin niyan? Siyempre, ang isang babae ay maaaring matuto upang lumipad kung gusto niya.

Gunigunihin mo ako sandali, gayunpaman, ikaw ay isang 16 taong gulang na babae na gustong matutong lumipad. Magkakaroon ka ng lakas ng loob upang bumaba sa lokal na paaralan ng flight o FBO, kung saan ka lumalakad at walang sinuman ang nasa front desk. Naghihintay ka, at isang lalaki na mekaniko sa kalaunan ay lumalakad at lumalakad sa iyo nang hindi nagsasabi ng isang salita sa iyo. Pagkatapos, kapag abisuhan ka ng isa pang empleyado, ipagpalagay niya na ikaw ang asawa ng isang piloto, o ikaw ay naroroon upang kolektahin ang catering, o mag-ayos para sa isang courtesy car para sa iyong kliyente, o iba pang hindi -Pilot gawain.

Dahil hindi mo nababagay ang profile, itinuturing na hindi ka isang piloto o hindi nagnanais na maging isa. Hindi ang pinaka-mapagbigay na kapaligiran para sa isang babae.

Maaaring available ang aviation sa mga kababaihan, ngunit hindi ito ang pinaka-babae-friendly na kapaligiran.

"Ang mga babae ay hindi dapat magreklamo. Sila ay Kumuha ng Espesyal na Paggamot Tulad ng mga Scholarship at Pagtatalaga ng Kagustuhan. Kung ang Pagkapantay-pantay ang Layunin, Bakit Dapat Magagamit ang mga Pakinabang na Ito Para sa mga Babae? "

Sa pangkalahatan, ang mga kababaihan sa aviation ay hindi nais na tratuhin nang iba sa mga lalaki; hindi nila hinahanap ang mga handout o kahit pera ng scholarship, ngunit may dahilan para sa ganitong uri ng "espesyal na paggamot" at may kinalaman ito sa isang mahabang kasaysayan ng mga karapatang sibil, kabilang ang Batas ng mga Karapatang Sibil ng 1964, na kung saan ay maiiwasan ang mga tao mula pagtanggi sa pag-hire batay sa edad, kasarian, relihiyon, o kulay.

Ang mga kababaihan ay nakakakuha ng kagustuhan sa isang airline sa ilang mga kaso dahil ito ay pagtatangka ng lipunan sa pagbawi ng nakaraang diskriminasyon, at nang tama ito. Ito ang pinakamahusay na magagawa namin. Ngunit hindi iyon ang katapusan ng kuwento. Huwag kalimutan na ang isang babaeng piloto ay dapat na karapat-dapat para sa trabaho, katulad ng iba pang piloto, at sumusunod, dapat pa rin silang patunayan ang kanilang sarili sa isang grupo ng mga may pag-aalinlangan na mga lalaking copilot, tagapangasiwa, at kahit na mga pasahero. Ito ay marahil isang pinaghihinalaang kuru-kuro sa ngalan ng kababaihan, ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang kabiguan sa anumang antas para sa isang babae sa isang lalaki na pinangungunahan ng mundo ay hindi nagpapatawad at nagbibigay-diin sa mga naunang pamantayan na ang mga kababaihan ay hindi kasing ganda ng mga tao.

Habang ang mga kababaihan ay maaaring makakuha ng espesyal na paggamot sa ilang mga kaso, kadalasang nadarama nila ang pangangailangan na magtrabaho tulad ng mahirap, kung hindi mas mahirap, kaysa sa taong nakaupo sa tabi ng mga ito, upang matamo ang paggalang sa kanilang mga kapantay at alisin ang hindi makatwirang pagsaway sa kaganapan ng mahinang sandali.

"Ang mga Kababaihan ay Hindi Mekaniko-Pahintulutan at Nagkakaroon ng Problema sa Pag-aaral na Lumipad"

Mayroong magkasalungat na pananaliksik sa paksa ng kakayahan ng mga lalaki at kakayahan sa pagkatao kumpara sa kakayahan ng mga babae at mga katangiang personalidad. Ang ilang pananaliksik ay nagpapahiwatig na ang mga kababaihan ay mas maikli kaysa sa mga lalaki, ngunit kung ito ay resulta ng kalikasan o pag-aalaga - may katibayan ng pareho - ay isang tanong pa rin na walang sinuman ang tila magagawang sagutin tiyak.

Habang ang mga tao ay karaniwang sinabi na maging mas mahusay sa matematika at spatial kakayahan, ang mga kababaihan na nakalantad sa matematika at spatial na mga problema ay kilala upang makipagkumpetensya sa isang antas ng katumbas ng kanilang mga lalaki peers. Ang isa pang bagay na dapat tandaan ay ang mga paksa na kung saan ang mga tao ay naisip na excel - matematika, system, at kakayahan sa spatial - sumasaklaw lamang ng isang maliit na bahagi ng mga kasanayan na kailangan para sa paglipad ng isang eroplano; Mayroon ding paggawa ng desisyon, paghatol, pagtutulungan ng magkakasama, pag-navigate, paglutas ng problema at pakikipag-usap.

Kung totoo na ang mga kababaihan ay mas mahusay sa pakikinig, mas malamang na kumilos nang walang humpay o kawalang-ingat, at mas mahusay sa multi-tasking, pagkatapos ay ginagawa ang ideya na ang pag-aaral upang lumipad ay mas mahirap para sa mga kababaihan ang isang medyo lipas na panahon.

"Ang Sexism Hindi Gusto Magkaroon sa Aviation Kung Hindi Namin Pinagpatuloy ang Pagdadala ng Paksa para sa Usapan"

Ang sexism, tulad ng krimen, kahirapan, kamangmangan, at pagtatangi ng bawat guhit, ay hindi nawawala dahil lamang sa desisyon naming huwag pansinin ito. Ang kamangmangan ay kaligayahan lamang para sa may pribilehiyo, sa kasong ito.

"Walang Katibayan ng Sexism sa Lahat. Kung ang mga Kababaihan ay Hindi Masisisi sa Aviation, Iyan ang Problema Nito "

Mayroong maraming mga halimbawa ng sexism sa kapaligiran ng aviation ngayon - ilang kamakailang - tulad ng problema sa Air Canada sa mga hubo't hubad na larawan ng mga kababaihan na naiwan sa flight deck. Kahit ngayon, may mga miyembro ng pangkalahatang publiko na hindi komportable sa papel ng isang babaeng piloto sa deck ng paglipad. Umiiral ang sexism. Ito ay isang problema. Mayroong isang dahilan kung bakit ang pag-uusap ay patuloy na dumarating.

"Kung ang isang Babae Ay Nakasalungat sa pamamagitan ng Isang Hubad na Larawan ng Ibang Babae o isang Marumi na Joke, Pagkatapos Siya ay Emosyonal na Di-matatag at Hindi Dapat Maging Isang Pilot"

Madalas na sinabi na ang ilang mga batang babae ay hindi lamang makakakuha ng joke. Ang reaksyon ng isang babae sa isang komento o joke sa pamamagitan ng isang peer ay maaaring dumating sa kabuuan bilang nagtatanggol o kahit na overreactive sa ilang mga kaso, ngunit dapat namin ang lahat ay nasaktan ng bastos na pag-uugali, pananakot, pananakot, o masamang lasa.

Mayroon talagang walang lugar para sa mga negatibong o nakakasakit na pag-uugali sa isang propesyonal na kapaligiran, at ang tugon sa pag-uugali na ito ay hindi ang problema; ang problema ay ang pag-uugali mismo. Dapat pansinin na ang pagiging nasaktan ng masamang paggawi ay hindi nakakaapekto sa kasanayan ng isang tao bilang isang piloto. Ang pagiging nasaktan ay hindi nangangahulugan na ang isang tao ay hindi matatag o walang kakayahan. Sa isang propesyonal na kapaligiran tulad ng deck ng paglipad, ang desisyon ay dapat na inaasahan, hindi naka-check sa gate.

"Kailangan Natin ang Higit Pang Kababaihan sa Aviation"

Mayroong isang malaking push upang hikayatin ang higit pang mga kababaihan sa aviation, kasama ang mga programa STEM sa pangkalahatan. Mayroong maraming mga tao na naniniwala na ang industriya ay nangangailangan ng higit pang mga kababaihan. Bakit? Ano ang pakinabang ng mga kababaihan sa kapaligiran ng abyasyon na hindi maaaring dalhin ng mga lalaki o hindi? Kung ang mga kababaihan at kalalakihan ay mapupunta sa kahit na larangan ng paglalaro, kung gayon kung bakit tayo dapat maging katulong sa mga kababaihan?

Maaaring higit na masasabi na kailangan natin ng mas maraming tao sa aviation. Sa isang kakulangan ng piloto at isang struggling pangkalahatang industriya ng aviation, maaari naming gamitin ang mas kuwalipikadong mga piloto sa pangkalahatan. Kung may isang hindi pa nakuha na merkado ng mga kababaihan out doon na maaari at nais na ameliorate na pilas kakulangan at kahit na ang paglalaro ng patlang sa parehong oras, at pagkatapos ay kung bakit hindi? Ngunit marahil hindi namin kailangan ang mas maraming kababaihan sa aviation para lamang sa pangangailangan ng mas maraming kababaihan.