Maikling Mga Pasahero Mo, Kahit na Sila ay Mga Piloto

Nakarating na ba kayo nakuha sa isang maliit na eroplano o helikoptero na may isang piloto na hindi nagbigay ng isang magandang briefing sa kaligtasan? O marahil ikaw ay isang pangalawang piloto, kasama para sa pagsakay at naiwan ang hindi sigurado kung sino ang hahawak ng mga tungkulin sa paglipad sa panahon ng paglipad.

Para sa isang napapanahong pilot o pasahero na may karanasan sa maramihang mga uri ng sasakyang panghimpapawid, ang pagtatapos ng preflight ay malamang na hindi isang napakahusay na deal. Gayunman, para sa iba, ang kakulangan ng isang pagtatagubilin ng preflight ay maaaring mag-udyok ng pagkalito, paghihirap, at takot, kahit na sa pinaka-nakakarelaks na pasahero. At hindi bababa sa, ang kawalan ng preflight briefing ay maaaring mag-iwan sa parehong mga pasahero at pilot-pasahero na kung hindi man ay komportable sa sasakyang panghimpapawid nalilito tungkol sa kung ano ang kanilang papel sa na partikular na flight.

Ang ilang mga pasahero ay mabuti sa pagtatago ng kanilang kawalan ng katiyakan tungkol sa paglipad sa isang bagong eroplano at magpapalabas ng kumpiyansa anuman ang pagtatagubilin at kung komportable man o hindi; ipapakita ng iba ang kanilang pisikal na pagkabalisa at magsasalita. Anuman, gusto mong maging ganap na komportable ang bawat pasahero sa iyong eroplano mula sa umpisa, kaya ang dahilan kung bakit napakahalaga ng briefing ng pasahero. Habang nagbabago ang iyong briefing batay sa antas ng kaginhawahan at karanasan ng iyong mga pasahero, siguraduhing hindi ka laktawan ang buong ito.

Ang bawat tao'y ay magiging mas mahusay na pakiramdam kung ang isang propesyonal na kaligtasan ng pagtatagubilin ay ibinigay.

Ang Kinakailangang Pagsalita

Mayroong ilang mga sangkap na dapat na kasangkot sa isang pasahero pagdaraya. Inirerekomenda ng FAA - at mga utos para sa ilang mga operasyon - na hindi bababa sa mga sumusunod na item (madaling maalala ng acronym SAFETY) ay sakop sa isang pagtatagubilin:

• Skumakain, seatbelts, at paninigarilyo
• Air at mga pagpipilian sa init
• Fire Extinguisher
• Exits, Emergencies, at Kagamitan
• Traffic and Talking
• Yang aming mga Tanong

Ang Walang karanasan na Pasahero

Bilang karagdagan sa mga item sa itaas, kung mayroon kang walang karanasan na pasahero sa iyo, gugustuhin mong tiyakin na saklaw mo ang isang napakaraming bilang ng iba pang mga bagay na tiyak sa iyong flight. Para sa pinaka-bahagi, mas maraming kaalaman ang iyong mga pasahero, mas magiging komportable sila. Narito ang ilang mga bagay na maaari mong isaalang-alang na sumasakop kapag binigkas mo ang iyong mga pasahero:

• Paano pumasok at lumabas sa sasakyang panghimpapawid
• Ang mga kaugnay na regulasyon ng pederal na aviation para sa partikular na paglipad, tulad ng paggamit ng seatbelt, pagpigil sa bata, paggamit ng mga bata sa paggamit ng cell phone, o ng isang sterile na tuntunin ng sabungan.
• Ang mga pamamaraan sa kaligtasan ng lupa ay tulad ng pagpapanatiling malinaw ng tagabunsod habang pumapasok at lumabas
• Kung ano ang kalagayan ng lokal na panahon
• Ano ang maririnig nila sa radyo kung nakikinig sila
• Kung ano ang maaaring magamit ng nabigasyon, o kung ano ang magiging hitsura ng diskarte sa paliparan
• Ano ang dapat nilang gawin kung nagsisimula silang maramdaman

• Anumang kagiliw-giliw na maaaring asahan nilang makita tulad ng mga palatandaan o pamilyar na lugar.

Ang Pilot-Passenger

Ang pagkakaroon ng pangalawang piloto sa sasakyang panghimpapawid sa iyo ay hindi nagpapalaya sa iyo ng pangangailangan sa maikling. Habang ang dalawa mo ay pamilyar sa sasakyang panghimpapawid at sa lokal na lugar, kapag lumilipad kasama ang isa pang pilot ito ay lalong mahalaga upang maikli sa bawat isa sa dibisyon ng mga responsibilidad. Sino ang kumilos bilang pilot sa utos? Magbabago ba ang command sa pilot kung may emergency? Ang isang piloto ba ay manonood para sa trapiko habang ang iba pang mga monitor radios? Sino ang magiging sa mga kontrol kung saan ang mga bahagi ng flight?

Ano ang mangyayari kung ang isa sa inyo ay hindi sumasang-ayon sa isa pagdating sa paggawa ng mga desisyon tungkol sa pagtigil ng gasolina, pagkaantala, o pagkuha ng pagkilos upang ilibot ang mga kondisyon ng panahon? Hindi karaniwan na makita ang mga piloto na hindi sumasang-ayon tungkol sa kung gaano masama ang lagay ng panahon, kung ang mga hangin ay hindi sapat upang makarating sa ibang landas, kahit na kung saan iparada kapag nakarating ka sa iyong patutunguhan. Ang pagtukoy sa lahat ng mga bagay na muna ay makakatulong na lumipad ang flight upang ang iyong pansin ay hindi mailipat sa mga bagay na ito sa panahon ng paglipad.

Tiyakin na ang iyong pasahero sa piloto ay, sa katunayan, ay pamilyar sa mga pamamaraan ng emerhensiyang operasyon ng sasakyang panghimpapawid, at siguraduhin na walang pagkalito tungkol sa kung sino ang lumilipad sa eroplano sa normal o abnormal na mga kaganapan. Kung ang isa sa inyo ay piloto sa kaligtasan habang ang iba ay nagsasagawa ng mga pamamaraan ng IFR, halimbawa, kailangan mong tiyakin na mayroon kang isang sistema para sa positibong palitan ng mga kontrol at pag-iwas sa banggaan.

Isang huling pag-iisip: Ang isang masinsinang maikling pasahero ay hindi lamang hinihiling ng FAA sa ilang mga pagkakataon, ngunit itatakda nito ang tono para sa propesyonalismo sa simula ng flight at lalong mahalaga kung may tendensya para sa operasyon na maging kaswal, kaya bagaman maaari kang matukso upang itapon ang KALIGTASAN ng KALIGTASAN para sa kapakanan ng oras o dahil ayaw mong gawin ang iyong pilot-pasahero umupo sa pamamagitan nito, mag-isip nang dalawang beses tungkol sa paggawa nito. Ang pagtatapos ng isang pagtataguyod ay magtatatag ng kapaligiran para sa paglipad mula sa simula, at nais mo itong maging isang nakatuon sa kaligtasan.