Dashboard Inside a Semi Truck: Mga Gauge at Instrumentong

Ang dashboard sa isang trailer ng semi-trailer, kasama ang lahat ng mga gauge at instrumento, ay nagbibigay-daan sa driver na masubaybayan ang higit pa kaysa sa pagganap ng engine. Tulad ng mga piloto sa mga eroplano, ang mga drayber ng trak ay binibigyang pansin ang kanilang mga instrumento upang malaman ang tumpak na kalagayan ng kanilang sasakyan.

Ang Dashboard: Semi Truck Gauges at Instrumentong

Ang mga komersyal na mga sasakyang de-motor (CMV) ay natatangi sa mga pagtutukoy ng kanilang mga tagagawa. Gayunpaman, maaari mong asahan na makahanap ng isang standard na hanay ng mga instrumento at gauges sa lahat ng mga semi trucks.

Voltmeter: Ang bolmeter ay nagpapakita ng kondisyon ng singil ng baterya. Tatlong mga lugar sa display ng baterya baterya ipakita ang katayuan nito:

• Ang unang pulang lugar ay nagpapakita kung ang baterya ay kulang sa pagkakarga.
• Ang gitnang berdeng lugar ay nagpapakita kung ang baterya ay normal.
• Ang kanang pulang lugar ay nagpapakita ng isang kondisyon ng sobra sa gastos.

Temperatura ng gauge ng makina: Maaaring mamarkahan ang gauge na ito Temp Temp o Temp. Ang gauge na ito ay nagpapakita ng engine-cooling temperatura. Ang normal na pagbabasa ay mahulog sa pagitan ng 165 at 185 degrees Fahrenheit.

Engine Oil Pressure Gauge: Ang gauge ng presyon ng langis ng engine ay magkakaroon ng mas mataas na psi (pounds per square inch) kapag ang langis ay malamig. Habang nagpainit ang engine, ang psi ay mahuhulog. Ang mga normal na pagbabasa ay tumatakbo mula 30 hanggang 75 psi.

Gauge ng Pyrometer: Ipinapakita ng Pyrometer ang pagbabasa para sa temperatura ng makina ng makina. Ang gauge ay dapat magkaroon ng ligtas na hanay ng temperatura na nakalimbag dito. Ang isang mataas na temperatura ay nagpapahiwatig ng isang problema tulad ng:

• Ang isang tumagas o bara sa hangin paggamit o maubos system
• Problema sa pag-aapoy ng gasolina
• Ang isang maling gear ratio para sa load, grado, o altitude

Pagsukat ng Temperatura ng Sukat: Ang temperatura ng pagsukat ng gauge ay dapat magkaroon ng pagbabasa mula sa 180 hanggang 250 degrees.

Rear Axle and Forward Rear Axle Temperature Gauge: Ang gauge na ito ay magkakaroon ng normal na hanay mula 160 hanggang 220 degrees.

Tachometer: Ang tachometer ay nagpapakita ng revolutions ng engine kada minuto (RPM). Multiply ang numero sa tachometer (kilala rin bilang tach) ng 1,000 upang kalkulahin ang iyong RPMs.

Belosimetro: Ang kilometrahe ay nagpapakita ng iyong kasalukuyang bilis, alinman sa milya bawat oras (MPH) o kilometro kada oras (KPH).

Odometer: Ang gauge na ito ay nagpapakita ng iyong kabuuang mga milya na hinimok at sa ilang mga modelo ng pangkalahatang engine milya pangkalahatang.

Paliitin: Ang throttle ay ginagamit upang itakda ang bilis ng engine o RPMs. Maaaring gamitin ang throttle sa malamig na panahon upang panatilihing mainit ang taksi habang ang engine ay walang ginagawa. Iba't ibang modelo ng trak ay naiiba at kung walang control ng throttle, nangangahulugang ito ay pinalitan ng electronic cruise control.

Pagkilos ng Pag-aapoy: Ang switch ng ignisyon ay lumiliko sa kuryente ng power unit.

Fuel Gauge: Ang gauge ng gasolina ay nagpapakita ng kasalukuyang fuel supply ng power unit.

Fuel Filter Gauge: Ang gauge na ito ay nagpapakita ng kondisyon ng filter ng gasolina. Mayroong dalawang mga seksyon ng kulay, puti at pula. Ang pulang zone ay nagpapahiwatig ng isang bara sa filter ng gasolina.

Tagapagpahiwatig ng Tagapagpahiwatig ng Air: Sinusukat ng tagapagpahiwatig ng filter ng hangin ang monitor sa temperatura sa labas ng iyong sasakyan.

Lumipat Karaniwang Natagpuan sa isang CMV Dash

May mga pindutan, switch, at levers para sa pagsasaayos at pagkontrol ng mga windshield wipers, mga kontrol sa air conditioning, at isang buong host ng mga tampok sa karamihan sa mga CMV.:

Kontrol ng Inter-axle Differential: Ang isang power unit ay magkakaroon ng partikular na switch na ito kung mayroon itong dual rear axles na may inter-axle differentials. Kapag naka-unlock, ang bawat axle shaft at wheel ay maaaring maging sa iba't ibang mga bilis habang ang sasakyan ay lumiliko.

Cold Start Warm-Up Switch: Ang paglipat na ito ay partikular para sa malamig na panahon kapag ang engine ay maaaring mahirap simulan. Lumiko ang switch na ito upang ma-preheat ang engine.

Magtanggal ng Brake Switch: Ang switch na ito ay naka-on kapag kailangan mo ng dagdag na pagbagal kapangyarihan. Ito ay lalong kapaki-pakinabang kapag sa matarik grado o kapag mabigat load.

Karagdagang Mga Babala ng Babala

• Banayad na babala sa antas ng tubig
• Banayad na babala sa antas ng langis
• Mababang ilaw ng babala sa hangin
• Mababang ilaw ng babala sa vacuum
  • Ang isang ilaw na babala ay naglalabas kapag may mali sa antas ng langis, antas ng tubig, mababang presyon ng hangin, o mababang presyon ng vacuum.
• Mataas na beam light
  • Ang isang ilaw ay dapat na dumating kapag ang mataas na beam ay naka-deploy. Ang ilaw switch ay maaaring alinman sa dashboard, sa isang turn hawakan signal, o sa sahig na malapit sa iyong pedals.
• Ang ilaw ng babala ng kaugalian ng lock
  • Ang liwanag na ito ay nananatili hangga't ang iyong pagkakaiba ay nasa naka-lock na posisyon.
• Pagkarga ng ilaw ng babala sa circuit
  • Ang ilaw na ito ay nagbabala sa iyo kung ang iyong baterya ay hindi singilin.
• Kabalyerisa ng liwanag

Ang manwal ng may-ari ng CMV ay isang kapaki-pakinabang na tool para sa paghahanap ng mga switch at gauges at din para sa pagtukoy kung ano ang ibig sabihin ng kanilang partikular na mga babala. Sa bawat oras na ikaw ay nasa isang bagong CMV, maglaan ng oras upang maging pamilyar sa dashboard. Hanapin ang manwal ng may-ari at basahin ito nang lubusan bago gamitin ang sasakyan upang kung makatagpo ka ng isang problema, maaari mong mabilis na malaman ang tungkol at marahil ay magpatingin sa doktor ang isyu.