Profile ng Karera: Army Rotary Wing Aviator

Sa Army, ang Rotary Wing Aviators (helicopter pilots) ay mga opisyal pa, ngunit hindi ang kinomisyon na iba't. Ang mga ito ay Warrant Officers, ang solusyon sa militar sa paggawa ng mga opisyal sa labas ng mataas na sinanay na teknikal na mga eksperto na walang saddling sila sa parehong mga burdens ng command at pulitika na nahaharap sa mga lieutenants at sa itaas. Karamihan sa mga Warrant Officers sa anumang sangay ng serbisyo ay naunang inarkila, na may tungkol sa isang dekada ng karanasan sa kanilang larangan ng kadalubhasaan, ngunit ang Army ay gumagawa ng isang exception para sa aviation.

Mga Kinakailangan sa Programa sa Pagsasanay ng Mga Opisina sa Pagsasanay sa Warrant

Ang Programa sa Pagsasanay ng Opisina ng Warrant Officer ay bukas para sa mga mamamayan ng Estados Unidos ng hindi bababa sa 18 ngunit hindi mas matanda sa 33 taon, na pumasa sa Armed Forces Vocational Aptitude Battery na may iskor na hindi bababa sa 110 sa General Technical section ng test.

Ang mga flyer ay dapat ding kumuha ng Flight Aptitude Selection Test at marka ng hindi kukulangin sa 90. At dapat mong ipasa ang naaangkop na pisikal na eksaminasyon at magkaroon ng paningin na walang mas masahol pa sa 20/50 (maaaring iwasto sa 20/20).

Kung tinanggap ka, sinimulan ka ng Army sa Basic Combat Training (boot camp) tulad ng iba pang inarkila na sundalo. Pagkatapos ng boot camp, dumarating ang Six-week Warrant Officer Candidate School (WOCS).

Kung nabasa mo na ang tungkol sa mga kinomisyon na opisyal, pagkatapos ay WOCS ay eksakto kung ano ang tunog - isang pagkakaiba-iba sa Opisyal ng Kandidato ng Paaralan na pinasadya para sa Mga Opisyal na Warrant. Matapos ang lahat ng ito, ikaw ay opisyal na mai-promote sa Warrant Officer.

Sa wakas, ang bagong tatak ng Mga Opisyal na Warrant ay magtungo sa sampung buwan ng pagsasanay sa flight sa Fort Rucker, Alabama. Tulad ng ibang mga programa sa pagsasanay sa paglipad, lahat ay nagsisimula sa isang pangunahing sasakyang panghimpapawid - sa kasong ito ang TH-67 Creek helicopter - na hindi ginagamit sa aktibong serbisyo ngunit nagbibigay sa mga estudyante ng matatag na pundasyon sa pagpipiloto.

Habang nakakaranas sila ng karanasan, ang mga piloto ng mag-aaral ay nagpapatuloy upang magpakadalubhasa sa partikular na helikoptero na kanilang lilipad para sa natitirang bahagi ng kanilang karera.

Mga Tungkulin at Pananagutan

Ang mga helicopter pilot ng hukbo ay lumilipad sa bawat uri ng misyon ng pagsabog at suporta sa ilalim ng araw, kabilang ang mga hindi sa ilalim ng araw. (Lumilipad ang mga salaming panggabing panggabing gabi hanggang sa nakita mo kung gaano kalungkutan ang mga ito.)

Ang mga listahan ng site ng Pagrerehistro ng Warrant Officer ng Army, bukod sa iba pang mga misyon sa repertoire ng piloto, "pagmamanman sa kilos, seguridad, pang-gunnery, pagsagip, pag-atake ng hangin, paghahatid ng mina / pagsiklab, panloob / panlabas na pag-load, at mga operasyon ng paradrop / rappelling."

Ang mga misyon na ito ay maaaring mag-iba depende sa specialty ng sasakyang panghimpapawid ng piloto:

• Ang UH-60 Blackhawk ay gumaganap ng iba't ibang mga misyon sa transportasyon para sa Army, kabilang ang mga kilusang militar at mga evacuation sa medikal.
• Ang AH-64 Apache ay, kahit sa aking mga mata, ang helicopter na katumbas ng isang jet fighter. Kahit na hindi kasing bilis ng mga jet, siyempre, ang mga Apache ay maliit, ilaw, mabangis na mga hayop na umiiral upang suportahan ang mga tropang lupa sa pamamagitan ng pag-ulan ng mga bala at bomba sa kaaway.
• Ang OH-58 Kiowa Warrior ay nagsasagawa ng pagmemorya ng mga misyon.
• Ang CH-47 Chinook, na may mga twin rotors, ay nakakuha ng tungkulin bilang isang troop transport at heavy equipment lifter mula noong panahon ng Vietnam.

Ang mga pilot ng Warrant Officer ay maaari ring mag-pull collateral duty na hindi direktang may kaugnayan sa paglipad (na kung saan ay ibinigay para sa sinuman sa militar). Ngunit hindi katulad ng mga opisyal ng komisyonado, nanatiling nakatutok sila sa kanilang mga karera sa pagiging mga eksperto sa piloto, hindi nagtataguyod ng mas malaking mga posisyon sa utos.

Ito ay walang lakad sa parke, ngunit ang Warrant Officer Flight Training Program ay isang kapansin-pansin na pagkakataon na sumisid sa isang karera bilang isang piloto at isang propesyonal na kawal, lalo na para sa mga hindi makapaghintay (o kayang) isang apat na taong antas sa simulan ang pagkuha ng kanilang mga kamay marumi.