Alamin kung ano ang ginagawa ng isang Engineman sa Navy

Sa Navy, ang isang Engineman ay nagpapatakbo, naglilingkod at nag-aayos ng mga panloob na engine ng pagkasunog na ginagamit sa mga barko ng kapangyarihan at pinaka-maliit na bapor. Ang rating na ito (kung paanong ang Navy ay tumutukoy sa mga trabaho nito) ay unang itinatag noong 1917 at muling itinatag noong 1948 nang pinagsama ng Navy ang maraming mga mekaniko at machinist na trabaho. Ang Engineman ay ikinategorya bilang Navy Occupational Specialty (NOS) B110.

Karamihan sa mga enginemen ay nagtatrabaho sa diesel engine. Ang Enginemen (EN) ay nagpapatakbo at nagpapanatili ng electrohydraulic controllable pitch propeller systems at steering engine, refrigeration at air conditioning systems, air compressors, desalinization plants at small auxiliary boilers. Isinasagawa ng mga Enginemen ang kanilang mga tungkulin sa ibabaw ng mga barko, hindi mga submarino (mayroong isang hiwalay na rating para sa submarine work).

Sa kabila ng medyo napapanahong pamagat, ang Engineman rating ay bukas sa parehong mga marino at babae.

Engineman Duties sa Navy

Ang mga mandaragat na ito ay nakahanay sa mga sistema ng gasolina, tubig, at tubo ng hangin at namamahala sa operasyon ng mga diesel engine, na ginagamit sa mga barko ng kapangyarihan at makabuo ng kuryente. Ang mga ito ay linisin at pinanatili ang mga diesel engine at mga kaukulang bahagi ng barko tulad ng mga propeller, gears, at air compressors.

Ang iba pang malalaking bahagi ng trabaho ng engineman ay kinabibilangan ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga halaman ng desalinisasyon na ginagamit upang gumawa ng sariwang tubig mula sa tubig ng dagat, pagpapatakbo at pagpapaganda ng mga halaman ng pagpapalamig at mga sistema ng air conditioning; at pagpapalit ng mga bahagi na ginagamit sa mga diesel engine at gas turbine. Ang mga Enginemen ay nakatalaga rin sa pag-aayos ng pagsubaybay at pagsunod sa mga tala at mga ulat ng anumang pagpapanatili ng engine.

Kapaligiran sa trabaho

Ang mga Enginemen ay nagtatrabaho sa mga silid ng makina o mga tindahan na kung minsan, marahil ay mainit at maingay. Maaari din silang magtrabaho sa labas sa maliit na bapor. Ang gawaing gumanap ay minsan pisikal. Bagaman ang mga enginemen ay kadalasang nagtatrabaho nang malapit sa iba, maaari din silang magtrabaho nang mag-isa na may limitadong pangangasiwa.

Kwalipikado at Pagsasanay

Upang maging karapat-dapat para sa rating na ito, kakailanganin mo ng angkop na iskor sa mga pagsusulit sa Vocational Aptitude Battery (ASVAB) ng Armed Services. Isang pinagsamang iskor ng 195 sa verbal (VE) arithmetic reasoning (AR) na mekanikal na kaalaman (MK) at auto shop (AS). Kung hindi, maaari kang maging kwalipikado sa isang pinagsamang 200 sa mga segment ng VE, AR, MK at assembling object (AO) ng pagsubok.

Maglalaan ka ng karaniwang walong linggo sa Navy boot camp sa Great Lakes, Illinois, at 14 na linggo sa A-school. Walang kinakailangang clearance sa seguridad ng Department of Defense, ngunit kailangan mong magkaroon ng normal na pagdinig.

Gayundin, ang mga enginemen ng Navy ay dapat na magtrabaho sa panloob at panlabas na mga kapaligiran at maaaring gumana bilang bahagi ng isang koponan. Ang kaalaman sa mga tool sa kapangyarihan at mga makina ay nakatutulong.

Sea / Shore Rotation for This Rating

• First Sea Tour: 60 buwan
• Unang Shore Tour: 36 buwan
• Pangalawang Sea Tour: 60 buwan
• Ikalawang Shore Tour: 36 na buwan
• Third Sea Tour: 48 buwan
• Third Shore Tour: 36 na buwan
• Ikaapat na Sea Tour: 48 buwan
• Malayo Shore Tour: 36 buwan

Tandaan

Ang mga tour ng dagat at mga paglalayag sa baybayin para sa mga manlalayag na nakumpleto ang apat na mga paglilibot sa dagat ay 36 na buwan sa dagat na sinusundan ng 36 na buwan sa pampang hanggang sa pagreretiro.