Pagpapanatili ng Helicopter (2A5X2) - Paglalarawan ng AFSC

Ang Air Force ay may halos 200 helicopters sa kanyang arsenal ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga helicopter ay ang mga sumusunod:

HH-60 Pave Hawk - Ang Sikorsky ginawa helicopter MH-60G / HH-60G Pave Hawk ay pangunahing ginagamit para sa paghahanap at pagsagip sa Estados Unidos Air Force. Ang paghahanap at pagsagip ng labanan gamit ang mga espesyal na operasyon pwersa ay maaaring isagawa sa araw o gabi sa mga kaaway na kapaligiran pati na rin ang pagsasagawa ng sibilyan na paghahanap at pagsagip sa mga emerhensiyang medikal na paglisan (MEDEVAC) na mga misyon sa mga lugar ng kalamidad sa loob at internasyonal kapag kinakailangan.

UH-1N Twin Huey - Ang Air Force ay lumilipad na helicopter na ito para sa higit sa 50 taon at may mga plano na patuloy na gamitin ang UH-1 na sasakyang panghimpapawid na ito para sa maraming taon na darating. Sa patuloy na pagpapanatili at pag-modernize ng kanilang UH-1Ns, ang mga helicopter ay patuloy na tutugon sa mga pangangailangan ng flight ng Air Force at mapabuti ang kakayahan nito.

TH-1H Iroquois - Ang TH-1H Iroquois Helicopter ay isang makina ng piloto ng Air Force na ginagamit mula noong 1959. Ang programa ng Pagsasanay ng Air Force Pilot ay may higit sa 30 sa mga ito sa serbisyo na walang kapalit na hinaharap sa abot-tanaw.

Ang mga kalalakihan at kababaihan na alagaan ang mga sasakyang panghimpapawid ay Helicopter Maintenance Airmen na may Specialty Code ng 2A5X2.

Buod ng Specialty:

Ang Helicopter Maintenance (2A5X2) ay gumaganap at nangangasiwa sa mga pag-andar at gawain sa pagpapanatili ng helikopter at may mga sumusunod na tungkulin at responsibilidad:

• Sinisiyasat, pag-aayos, pagpapanatili, at serbisyo helicopters at kagamitan sa suporta (SE). Pinananatili ang mga form at talaan ng sasakyang panghimpapawid
• Nagsasagawa ng mga function ng mga tripulante.
• I-troubleshoot, inspects, pag-aayos, at serbisyo helicopter sasakyang panghimpapawid, system, at mga kaugnay na kagamitan. Kinukumpirma at sinusuri ang mga istraktura at sistema ng helikoptero.
• Mga tseke na naka-install na mga bahagi para sa tamang operasyon.
• Ang mga pagsasaayos, pagsasama, at pagkakalibrate ng mga sistema ng sasakyang panghimpapawid.
• Ang mga rigs, mga track, at mga balanse ng mga sistema ng rotor.
• Sinusuri ang paglabas ng gasolina, kaagnasan, pagod ng gulong, pinsala sa balat, at mga bitak sa sasakyang panghimpapawid.

• Nakakamit ang engine maintenance at ground handling tasks.
• Naghahanda at nagpapanatili ng mga tala ng inspeksyon at pagpapanatili.
• Nagpapatakbo, nagsisiyasat, at sumusuri sa serbisyo ng pinagagana at hindi pinagagana ng lupa SE.
• Inventory at sinusuri ang mga alternatibong kagamitan sa misyon.
• Tindahan at naghahanda ng sasakyang panghimpapawid para sa pagpapadala, at gumaganap ng pagbawi ng pag-crash.
• Inihahanda ang sasakyang panghimpapawid para sa kilusan papunta at mula sa imbakan
• Binubuo ang mga helicopter para sa pagpapadala at pag-reassemble.
• Tinatanggal ang hindi pinagagana ng sasakyang panghimpapawid
• Gumagamit ng emergency recovery equipment.

  Nagbigay ng payo ukol sa mga problema sa pagpapanatili ng mga helicopter at kaugnay na SE.

• Gumagamit ng mga teknikal na order upang masuri at malutas ang mga problema sa pagpapanatili sa mga sistema ng airframe at engine na may kaugnayan.
• Nagpapaliwanag ng mga natuklasan sa inspeksyon at nagpapayo sa mga pamamaraan ng pagpapanatili upang kumpunihin ang sasakyang panghimpapawid at mga kaugnay na kagamitan.
• Nagsasagawa ng mga function ng pamamahala ng kawani at supervisory.
• Nago-Coordinate at nag-aayos ng mga pang-araw-araw na pang-araw-araw na plano sa maintenance
• Nagtitinda at tumutulong sa paglulunsad at pagbawi ng sasakyang panghimpapawid.
• Tinitiyak ang pagsunod sa mga direktiba ng pamamahala ng pagpapanatili.
• Nagpasimula ng mga kakulangan sa teknikal na pagkakasunud-sunod at mga ulat sa kakulangan sa kalidad ng produkto.

• Mga buod ng koleksyon ng data ng maintenance maintenance upang matukoy ang mga uso, pagiging epektibo sa produksyon, at mga lugar na nangangailangan ng pagwawasto pagkilos.

Kuwalipika ng Specialty:

Kaalaman. Kaalaman ay ipinag-uutos ng: mga pamamaraan ng supply; electrical theory; mekanikal prinsipyo na nag-aaplay sa sasakyang panghimpapawid teorya ng flight; haydroliko prinsipyo; konsepto at aplikasyon ng mga direktiba sa pagpapanatili; pag-uulat ng data sa maintenance; paggamit ng teknikal na order; at tamang paghawak, paggamit, at pagtatapon ng mga mapanganib na basura at materyales.

Edukasyon. Para sa pagpasok sa espesyalidad na ito, ang pagkumpleto ng mataas na paaralan ay kanais-nais, na may mga kurso sa mekanika, pisika, haydrolika, at electronics.

Pagsasanay. Para sa award ng AFSC 2A532X, ang pagkumpleto ng isang suffix tukoy na basic helicopter maintenance course ay sapilitan.

Karanasan. Ang sumusunod na karanasan ay ipinag-uutos para sa award ng AFSC na nakasaad:

2A552. Kwalipikasyon sa at pagkakaroon ng AFSC 2A532X. Gayundin, makaranas ng mga pag-andar tulad ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid at sistema ng helikoptero, at pinapatakbo at hindi pinagagana ng lupa SE.

2A572. Kwalipikasyon sa at pagkakaroon ng AFSC 2A552. Gayundin, makaranas ng mga gumaganap o pangasiwaan ang mga function tulad ng pag-install, pag-aayos, pag-inspeksyon, pagpapanatili, o pag-overhauling ng sasakyang panghimpapawid at sistema ng helicopter, at pinapatakbo at hindi pinagagana ng lupa SE.

Iba pa. Para sa pagpasok sa specialty na ito, ang normal na paningin ng kulay gaya ng nilinaw sa AFI 48-123, Medikal na Pagsusulit at Mga Pamantayan, ay ipinag-uutos.

Lakas ng Req: N

Pisikal na Profile: 333132

Pagkamamamayan: Oo

Kinakailangang Kalidad ng Kakayahan: M-56.

Teknikal na Pagsasanay:

Kurso #: J3AQP2A532A 002

Haba (Araw): 92

Kurso #: J3ABP2A532A 002

Haba (Araw): 20

Kinabukasan na Pag-unlad ng Air Force

Kung isinasaalang-alang mo ang pagsulong sa iyong Air Force karera at nais isang araw na lumipad ang mga helicopter na ito: Upang maging isang Piloto helicopter pilot, kailangan mong maging isang opisyal, kumpletuhin ang Joint Specialized Undergraduate Pilot Training (JSUPT) na helicopter training sa Army Base sa Fort Rucker, Ala May tatlong yugto ng pagsasanay ng piloto na karaniwang tumatagal ng 54 na linggo. Ang mga nagtapos na programa ng pagsasanay sa helicopter ay maaaring pumili na maging UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (Part eroplano at Helicopter) o Unang Assignment Instructor Pilots.