Profile ng Career: Kontroler ng Trapiko ng Navy ng US Air Force

Ang kontrol ng trapiko sa himpapawid ay isang matigas na larangan ng karera upang masira, at may magandang dahilan: Tulad ng sinabi ni Sarina Houston sa Ang National Airspace System Explained, may mga 7,000 sasakyang panghimpapawid sa kalangitan sa itaas ng Amerika sa anumang oras. Kahit na itatabi ang katotohanan na ang pagsubaybay sa aming airspace ay mahalaga upang mapigilan ang isa pang pangunahing pag-atake ng terorista sa US, ito ay isang gawain lamang upang panatilihin ang napakaraming mga sasakyang panghimpapawid mula sa mapanira sa bawat isa sa isang magandang araw.

Idagdag sa na ang hamon ng overseeing flight na nakalaan para sa mga mahahalagang pagpapamuyo at transportasyon misyon sa bahay, sa ibang bansa, at sa gitna ng karagatan, at mayroon kang U.S Navy air traffic controller (AC). Hindi madaling ma-secure ang isang kontrata sa pagpapalista bilang isang AC, ngunit isang rewarding karera sa militar. At pagkatapos ng pagreretiro mula sa Navy, inilalagay ka sa isang magandang posisyon para sa isang trabaho ng mga sibilyan.

Mga Tungkulin at Pananagutan

Ang Navy ACs man control tower sa mga pasilidad ng aviation ng naval, kabilang ang mga istasyon ng A.S., mga ekspedisyonaryong airfield sa mga zone ng digmaan, at nakasakay sa mga kahanga-hangang lumulutang na lunsod, mga carrier ng sasakyang panghimpapawid.

Sa bawat kaso, ang AC ay "ligtas at epektibong mag-direktang sasakyang panghimpapawid … kontrolin ang paggalaw ng sasakyang panghimpapawid at mga sasakyan sa mga taksi ng paliparan, at magbigay ng mga tagubilin sa paglipad sa mga piloto sa pamamagitan ng radyo," ayon sa mga Opisyal ng Pagiging Kredensyal ng Navy On-Line (COOL).

Bilang karagdagan sa pag-scan sa kalangitan na may radar na pagkakakilanlan ng kaibigan o kaaway, ang mga tagapangasiwa ng trapiko ng Navy ng hangin ay tumutulong sa mga piloto na magplano ng kanilang mga plano sa paglipad, at mapa at subaybayan nila ang mga ruta ng sasakyang panghimpapawid upang maiwasan ang mga banggaan. Kumilos rin sila bilang mga mata ng mga piloto sa lupa, namamahala ng mga pag-alis, may mga pattern, at mga landings na may gabay sa radyo. Iyon ay lalong mahalaga sa landings ng carrier kapag ang isang maling paglipat ay nangangahulugan na ikaw ay nasa inumin.

Mga Pangangailangan sa Militar

Ang mga aplikante ay dapat na nagtapos sa high school sa edad na 18 at kumuha ng Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB), na nakamit ang kabuuang pinagsamang iskor ng 210 sa pangkalahatang agham, pangangatuwiran sa aritmetika, at isang doble na iskor sa kaalaman sa matematika. Ang isang pisikal, normal na pagdinig, at normal na paningin ng kulay ay maaaring gawing tama sa 20/20 ay kinakailangan din.

Ang mga tagapangasiwa ng trapiko sa hangin sa hangin ay dapat magkaroon ng mahusay na pandiwang komunikasyon at mataas na mapagkakatiwalaan. Ang mga inaasahang AC ay kailangang pumasa sa isang read-aloud na pagsubok upang kumpirmahin ang kanilang kakayahang magsalita ng malakas at malinaw na Ingles. Tulad ng maraming mga trabaho sa mataas na profile sa militar, ang AC ay dapat ding maging kwalipikado para sa isang lihim na clearance ng seguridad.

Dahil sa pagsasanay at pamumuhunan na kasangkot, ang unang-matagalang mga tagapangasiwa ng trapiko ng hangin ay dapat na ma-enlist sa hindi bababa sa limang taon.

Edukasyon

Ang Air Traffic Controller Course para sa Navy at Marine Corps, na isinasagawa sa Naval Air Technical Training Center ng Pensacola, ay binubuo ng limang buwan ng intensive academic instruction at simulation na nakakakuha ng mga mag-aaral upang mapabilis ang Federal Aviation Administration (FAA) na pamantayan ng controller pati na rin ang militar - Mga natatanging kasanayan.

Matapos ang graduation mula sa "A" na paaralan, ang dumarating na trapiko sa trapiko sa hinaharap ay maaaring umasa sa isang karagdagang taon o dalawang pagsasanay sa trabaho sa kanilang unang takdang-aralin, kabilang ang lab, panayam, at indibidwal na pagsasanay.

Ang pagsasanay ay nag-iiba-iba sa mga detalye dahil ang mga tagapiga ng trapiko sa hangin ay dapat na partikular na sertipikado para sa pasilidad kung saan gumagana ang mga ito, dahil ang mga standard operating procedure at kagamitan ay iba-iba mula sa lugar hanggang sa lugar.

Career Outlook

Sa pagtatapos ng kanilang mga karera sa militar, maaaring mag-aplay ang mga AC para sa pagpopondo ng Navy upang maghanda para sa sertipikasyon sa FAA bilang mga operator ng trapiko ng trapiko ng trapiko at dispatcher ng sasakyang panghimpapawid. Ang GI Bill ay maaari ding gamitin upang sanayin para sa American Board para sa Certification sa Homeland Security at ang American Association ng Executive ng Airport.