Mga Tuntunin at Mga Kahulugan sa Pag-navigate ng Mga Sasakyan

Ang mga termino sa nabigasyon ng sasakyang panghimpapawid ay kadalasang nakakalito, lalo na kung hindi ginagamit ng isang piloto ang mga ito araw-araw. Makaranas ng mga cross-country flight at praktikal na paggamit ng mga diskarte sa pag-navigate na gawing mas madaling makilala ang mga terminong ito. Sa ngayon, narito ang isang pagrepaso sa mga tuntunin ng nabigasyon at ang mga kaukulang kahulugan.

Mga bilis

• Naka-calibrate na Airspeed (CAS) - Ipinakitang airspeed naitama para sa instrumento o posisyon kamalian. Ang naka-calibrated airspeed ay matatagpuan sa pilot operating handbook o sa airspeed indicator.
• Ipinahiwatig ang Airspeed (IAS) - Ang airspeed ay direktang nabasa mula sa indicator ng airspeed.
• Groundspeed (GS) - Ang aktwal na bilis ng eroplano na dumadaan sa lupa. Ang tunay na lugar ay totoo airspeed naitama para sa hangin. Maaari mong makita ang bilis ng sasakyang panghimpapawid sa lupa sa pamamagitan ng pagkalkula nito sa isang flight computer.
• True Airspeed (TAS) - Ang aktwal na bilis na may kaugnayan sa nakapaligid na hangin. Ang tunay na airspeed ay naka-calibrate airspeed naitama para sa di-karaniwang presyon at temperatura. Maaari mong matukoy ang tunay na airspeed ng sasakyang panghimpapawid sa isang flight computer.

Mga Altitude

• Ipinahiwatig na Altitude - Ang altitude na nakalarawan sa altimetro. Tandaan na ang ipinahiwatig na altitude ay ang vertical distansya sa itaas ibig sabihin ng antas ng dagat (MSL), hindi sa itaas ng lupa.
• Density Altitude - Itinatama ang presyon ng altitude para sa hindi karaniwang antas. Maaari mong kalkulahin ang density altitude na may flight computer.
• Ang Altitude ng Presyon - Ang altitude na ipinapakita sa altimeter kapag ang altimetro ay nakatakda sa 29.92 pulgada o karaniwang presyon ng atmospera.
• Ganap na Altitude - Ang vertical distansya ng sasakyang panghimpapawid sa ibabaw ng ibabaw ng lupa, o sa ibabaw ng antas ng lupa (AGL).

• True Altitude - Ang altitude ng sasakyang panghimpapawid sa itaas ay nangangahulugan ng antas ng dagat (MSL). Maaari mong matukoy ang tunay na altitude na may isang flight computer.

Direksyon

• True North - Ang geographic north pol ay matatagpuan sa hilagang hilagang punto. Ang tunay na hilaga ay hindi ang parehong lokasyon bilang magnetic north, dahil sa pag-ikot ng lupa na may kaugnayan sa magnetic field ng lupa.
• Magnetic North - Ang hilagang lugar kung saan ang magnetic force ng Earth ay may pinakamababang pababa. Kung ikaw ay tumayo sa magnetic north, isang magnetic compass ay tumuturo nang diretso. Ang magnetic north ay nag-iiba dahil sa shifts sa core ng Earth at sa ibang lokasyon kaysa sa tunay na hilaga.
• Magnetic Pagkakaiba-iba - Ang anggular pagkakaiba sa pagitan ng tunay na hilaga at magnetic north. Kilala rin bilang declination.

• Magnetic Paglihis - Isang magnetic anomaly na nakakaapekto sa compass. Ang magnetic compass sa sasakyang panghimpapawid ay apektado ng nakapalibot na magnetic at electrical disturbances sa eroplano.
• Compass Heading - Ang magnetic heading ng sasakyang panghimpapawid ay naitama para sa paglihis. Ang paglihis ay matatagpuan sa isang compass card o isang lagyan ng kartel na malapit sa compass, at kadalasan ay nag-iiba ito sa pamamagitan ng isang degree o dalawa.
• Magnetic Course - Tamang kurso naitama para sa magnetic variation.
• Magnetic Heading - Ang tunay na heading ay naitama para sa magnetic variation. Maaari mong matukoy ang magnetic variation mula sa isang pangkat na pang-seksyon.

• Totoong Kurso - Ang kurso ng sasakyang panghimpapawid sa ibabaw ng lupa na may kaugnayan sa tunay na hilaga. Ang tunay na kurso ay nasusukat na may isang plotter nabigasyon at isang pangkat na pang-seksyon.
• True Heading - Tamang kurso naitama para sa hangin.

Mga Pangunahing Kalkulasyon

• Oras = distansya / groundspeed (t = d / GS)
• Distansya = groundspeed / oras (d = GS / t)
• Groundspeed = distansya / oras (GS = d / t)
• Pagkonsumo ng gasolina: Mga galon / oras x oras (GPH x T)

Mga Kondisyon sa Karaniwang Atmospera:

• Standard na Temperatura = 15 degrees Celsius o 59 degrees Fahrenheit.
• Standard Pressure = 29.92 "mercury o 14.5 psi o 1013.2 mb.