Discovery Flights and Dogwatch Flights
First Time Travel In Flight | Guide to First Time Flyers (Tagalog)
Talaan ng mga Nilalaman:
- Paano Ako Pumili ng Flight School para sa Flight Discovery?
- Anong Uri ng Airplane ang Pataas Ko?
- Ligtas ba ang Iyong Maliliit na Airplane?
- Sino ang Gusto Ko Lumipad?
- Saan tayo pupunta?
- Maaari ba Tayong Lumipad sa Aking Bahay?
- Gaano ito katagal?
- Makakaapekto ba Ako?
- Ako ba ay Inaasahan na Lumipad?
- Ito ba ay Ligtas para sa Akin na Lumipad?
- Makakaapekto ba Ako sa Pagkuha At / O Land?
- Gagawin ba Namin Loops o Barrel Rolls?
- Makakaapekto ba Ako?
- Mayroon ba akong Mag-usap sa mga Radio?
- Dapat ko bang Tip sa Pilot / Instruktor?
- Ako ba ay Inaasahan na Bumili ng mga Aralin sa Flight o Kung Hindi Dapat Maging Roped Sa Pagbili ng Iba Pa Pagkatapos?
- Ano ang Dapat Ko Magsuot?
- Ano ang dadalhin ko?
- Maaari ba akong Kumuha ng mga Larawan Sa Panahon ng Flight?
- Maaari Ko Dalhin ang Aking Asawa / Asawa / Bata / Aso?
- Maaari Ko bang Asawa / Asawa / Bata / Dog Watch?
- Gaano Kayo Kailan Ako Magkakaroon ng Flight Discovery?
Ang pagkuha ng unang hakbang patungo sa pagiging isang piloto ay maaaring maging nerve-racking. Mahirap malaman kung ano ang aasahan, at para sa ilan sa atin, ang hindi kilalang ay natatakot. Kahit na hindi ka kinakabahan, gandang malaman kung ano ang aasahan bago mo dalhin ang iyong unang flight.
Narito ang ilang mga karaniwang tanong at ang mga sagot mula sa mga tao ay may tungkol sa kanilang mga paparating na flight ng pagtuklas. Sana alam mo kung ano ang aasahan ay magpapahintulot sa iyo na umupo, magrelaks at masiyahan sa iyong flight!
Paano Ako Pumili ng Flight School para sa Flight Discovery?
Lahat ng mga paaralan ng flight ay kinokontrol ng Federal Aviation Administration at parehong mga flight school at flight instructor ay gaganapin sa parehong mga pamantayan pagdating sa kaligtasan at operasyon. Ang ilan ay pumupunta sa itaas at lampas sa mga pamantayang ito, ngunit para sa karamihan, nais mong tiyakin na ang mga instructor ay magiliw, ang mga eroplano ay mahusay na pinananatili, at kung nais mong magpatuloy at kumuha ng mga aralin sa flight, na ang eroplano at ang mga instructor na gusto mo ay magagamit. Narito ang isang kumpletong listahan ng kung ano ang hahanapin sa isang flight school.
Anong Uri ng Airplane ang Pataas Ko?
Karamihan sa mga pagtuklas ng mga flight ay isinasagawa sa liwanag pangkalahatang sasakyang panghimpapawid aviation - isang maliit, single-engine, propeller-driven na sasakyang panghimpapawid na may dalawa hanggang anim na upuan. Ang karaniwang sasakyang panghimpapawid para sa mga pagtuklas ng flight ay kasama ang Cessna 172, Piper Archer, Diamond DA-40, o Cirrus SR22.
Ligtas ba ang Iyong Maliliit na Airplane?
Oo. Ang liwanag na sasakyang panghimpapawid, lalo na ang mga ginagamit para sa pagsasanay ng flight, ay ligtas at maaasahang sasakyang panghimpapawid. Upang mapapatakbo para sa pag-upa, ang mga eroplano na ito ay kailangang sumailalim sa isang kumpletong inspeksyon tuwing 100 oras at isang taunang inspeksyon, alinsunod sa mga regulasyon ng pederal na aviation (FARs).
Sino ang Gusto Ko Lumipad?
Makalipad ka sa isang komersyal na pilot o flight instructor. Ang karamihan sa mga pagtuklas ng mga flight ay isasagawa sa dalawa lamang sa iyo sa board maliban kung isagawa mo upang dalhin ang isang pasahero sa iyo bago kamay.
Saan tayo pupunta?
A: Ang mga flight ng Discovery ay karaniwang mabilis na flight sa paligid ng lokal na lugar. Malamang na lumipad ka sa mga lokal na palatandaan, at marahil ang iyong bahay o lugar ng negosyo. Depende sa mga regulasyon ng hangin at lokal na mga paliparan sa paliparan, maaaring may mga paghihigpit sa ilang mga lugar. Sa pangkalahatan, malamang na hindi ka maglakad ng higit sa 20 o 30 na milya mula sa paliparan.
Maaari ba Tayong Lumipad sa Aking Bahay?
A: Kung ang iyong bahay ay hindi masyadong malayo, at pinahihintulutan ng mga kondisyon (ibig sabihin, walang mga paghihigpit sa himpapawid o mga pamamaraan sa pag-iwas sa ingay) kung gayon oo, maaaring lumitaw ang paglipad sa iyong bahay. Ngunit hindi posible sa lahat ng oras. Tingnan sa paaralan ng flight para sa mga lokal na pamamaraan kung lumilipad sa iyong bahay kung mahalaga sa iyo.
Gaano ito katagal?
Ang isang karaniwang pagtuklas ng flight tumatagal sa pagitan ng isa at dalawang oras.
Makakaapekto ba Ako?
Karamihan ng panahon, makakakuha ka ng lumipad. Iyon ay ang punto ng isang pagtuklas ng flight, pagkatapos ng lahat. Subalit magkakaroon ng ilang mga yugto ng paglipad kung saan ang instruktor ay magkakaroon upang kunin ang mga kontrol, tulad ng upang mapaunlakan ang mga kahilingan sa control ng trapiko ng hangin, upang mapaglalangan sa loa altitudes at para mag-alis at mag-landings.
Ako ba ay Inaasahan na Lumipad?
A: Hindi mo kailangang kunin ang mga kontrol kung hindi mo gusto. Ang magtuturo ay hindi pinipilit mong lumipad hanggang sa ikaw ay handa at handa.
Ito ba ay Ligtas para sa Akin na Lumipad?
A: Ang iyong magtuturo ay mag-coach at susubaybayan ka sa bawat hakbang, at hindi ka pababayaan sa isang sitwasyon na hindi ligtas.
Makakaapekto ba Ako sa Pagkuha At / O Land?
Huwag isipin ito. Ang takeoff at landing ay mga kritikal na phase ng flight, at pareho sila ay nangangailangan ng isang tiyak na halaga ng kasanayan at pansin sa ngalan ng pilot. Minsan ay ipaalam sa iyo ng isang magtuturo na ilagay mo ang iyong mga kamay at paa sa mga kontrol sa panahon ng pagtaas ng eruplano, ngunit sa wakas siya ay makokontrol ang sasakyang panghimpapawid.
Gagawin ba Namin Loops o Barrel Rolls?
Ang mga aerobatic maneuver ay hindi karaniwang ginagawa sa panahon ng isang pagtuklas ng flight. Kung ito ang iyong unang pagkakataon sa himpapawid, malamang na ikaw ay magpapasalamat na manatili sa kanan-side-up.
Makakaapekto ba Ako?
Marahil. Ang pangkaraniwang hangin ay karaniwan, at walang bago para sa mga instruktor at piloto na makitungo. Sa katunayan, ang mga flight instructor ay laging naghahanda para sa mga pasahero na may sakit, at makakakita ka ng isang tiyak na sako sa eroplano kung sakali. Huwag mag-alala kung nakakuha ka ng nasusuka; Pagkakasakit minsan hindi nangangahulugan na magkakasakit ka sa bawat paglipad.
Mayroon ba akong Mag-usap sa mga Radio?
A: Hindi maliban kung gusto mo at ang iyong pilot ay nasa posisyon upang pahintulutan ka na subukan ito nang walang pag-kompromiso sa kaligtasan ng flight. Ang mga radio ay itinuturo mamaya sa panahon ng pagsasanay sa paglipad. Karamihan sa mga tao ay may kaunting pagkabalisa sa radyo at nalulugod na malaman na ang mga instructor ay hawakan ang lahat ng mga radios sa panahon ng isang pagtuklas ng flight.
Dapat ko bang Tip sa Pilot / Instruktor?
Hindi. Ang mga piloto ay binabayaran para sa flight, at hindi na kailangang mag-tip extra. Karamihan ng panahon, sasabihin sa iyo ng pilot na hindi siya pinapayagang tumanggap ng mga tip.
Ako ba ay Inaasahan na Bumili ng mga Aralin sa Flight o Kung Hindi Dapat Maging Roped Sa Pagbili ng Iba Pa Pagkatapos?
Hindi talaga. Malugod na sasabihin sa iyo ng iyong pilot ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagsasanay sa flight, ngunit ito ay isang kaswal, walang presyon na kapaligiran at pag-sign up para sa pagsasanay ng flight ay tiyak na hindi inaasahan. Alam ng mga pilot na ang paglipad ay hindi para sa lahat, at hindi lahat ay interesado pagkatapos ng isang pagtuklas ng flight. Iyon ang dahilan kung bakit inaalok nila ang mga ito - upang payagan kang makita kung interesado ka bago mag-sign up para sa mga aralin sa flight.
Ano ang Dapat Ko Magsuot?
Magsuot ng mga sandalyas na sapatos at komportable na damit. Ikaw marahil ay hindi nais na magsuot ng anumang bagay masyadong maluwag o anumang bagay na masyadong mahigpit. Ang kaswal na damit tulad ng maong at isang t-shirt ay ganap na katanggap-tanggap.
Ano ang dadalhin ko?
Huwag mag-atubili na magdala ng isang maliit na pitaka o bag, ngunit malamang na hindi mo kailangang i-access ang anumang bagay sa ito sa panahon ng flight, kaya maaaring mas mahusay na iwanan ito sa kotse. Dalhin ang isang bote ng tubig kung gusto mo, at huwag kalimutan ang camera!
Maaari ba akong Kumuha ng mga Larawan Sa Panahon ng Flight?
Oo. Ang bawat paaralan ng flight ay magkakaroon ng kanilang sariling patakaran at ang ilan ay maaaring humiling sa iyo na magreserba ng mga larawan para sa mga hindi kritikal na yugto ng paglipad, tulad ng cruise flight, upang hindi makagambala sa piloto sa panahon ng pag-alis at paglapag. Ngunit para sa pinaka-bahagi, maaari mong gamitin ang iyong smartphone o camera sa panahon ng pagtuklas ng mga flight. Kadalasan ang piloto ay hihilingin sa iyo na ilagay ito sa "airplane mode" na dapat pa ring pahintulutan kang kumuha ng litrato.
Maaari Ko Dalhin ang Aking Asawa / Asawa / Bata / Aso?
Gusto mong mag-ayos para sa anumang mga potensyal na pasahero sa flight school. Maaaring depende ito sa magagamit na sasakyang panghimpapawid, ang bigat ng mga pasahero at iba't ibang mga kadahilanan.
Maaari Ko bang Asawa / Asawa / Bata / Dog Watch?
Ang ilang mga paliparan ay naghihigpit sa rampa ng access sa mga may hawak ng badge lamang, at ang ilang mga paliparan ay hindi. Ngunit karaniwang may hindi bababa sa isang lugar na panoorin mula sa labas ng eskrima mula sa loob ng gusali ng paaralan ng flight. Tanungin ang iyong flight school para sa mga detalye.
Gaano Kayo Kailan Ako Magkakaroon ng Flight Discovery?
Hindi karaniwang may edad na minimum para sa mga flight ng pagkatuklas, bagaman maaaring kailanganin ng mga magulang na mag-sign sa isang pagwawaksi at magbigay ng pahintulot.
Ano ba ang isang E-Discovery Professional?
Ang elektronikong pagtuklas ay isang $ 2 bilyon-plus na industriya, at ang mga propesyonal sa pagtuklas ay nasa puso nito. Alamin ang higit pa tungkol sa mga dalubhasang eksperto sa teknolohiya na ito.
Mga Trabaho sa Suporta sa Litigation at E-Discovery
Narito ang isang pagtingin sa ilan sa mga pinaka-karaniwang mga karera sa suporta sa litigasyon at mga industriya ng pagtuklas.
Freelance Resume and Cover Letter Examples and Tips
Ipagpatuloy at isulat ang mga halimbawa ng sulat para sa mga freelancer, kung ano ang isasama, pagpili ng estilo ng resume, paglilista ng iyong portfolio, at iba pang mga tip sa pagsusulat at payo.