1A1X1 - Flight Engineer - Mga Inililipat na Trabaho sa Air Force

Sinusubaybayan ng Flight Engineer ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid at mga sistema ng kontrol sa panahon ng pre-flight, post-flight na pag-iinspeksyon at kapag lumilipad. Dapat din silang maging isang jack ng lahat ng trades kapag hindi sa istasyon ng bahay at tuparin ang marami sa pagpapanatili ng aerospace, loadmaster at iba pang mga function na karaniwang ginagawa ng ibang mga espesyalista sa Air Force.

Listahan ng Stressed Trabaho 2018-19: 115 puwang para sa 1A111 na flight engineer field ay magagamit para sa mga programang muling pagsasanay.

Buod ng Specialty. Nagsasagawa ng mga visual na inspeksyon at mga tungkulin sa in-flight. Pinapatakbo at binabantayan ang mga kontrol ng engine at sasakyang panghimpapawid, mga panel, mga tagapagpahiwatig at mga aparato. Namamahala ng mga function at aktibidad ng flight engineer. Kaugnay na DoD Occupational Subgroup: 050.

Mga Tungkulin at Pananagutan:

Nagsasagawa ng mga inspeksyon ng sasakyang panghimpapawid Nagsasagawa ng inspeksyon ng aircrew; hindi naka-iskedyul na maintenance ng sasakyang panghimpapawid at preflight, through-flight, at postflight inspections ng sasakyang panghimpapawid ang layo mula sa istasyon ng bahay. Pinananatili ang mga pormularyo ng sasakyang panghimpapawid at mga talaan sa panahon ng paglipad at habang ang sasakyang panghimpapawid ay malayo sa istasyon ng bahay

Computes at nalalapat ang mga timbang, balanse, at data ng pagganap ng sasakyang panghimpapawid. Computes hover, takeoff, umakyat, cruise, at landing data. Tinutukoy ang pagkonsumo ng fuel engine gamit ang airspeed, atmosperikong data, mga tsart, computer, o elektronikong calculator. Mga data ng data ng pagganap ng sasakyang panghimpapawid at katayuan ng sistema ng sasakyang panghimpapawid para sa pag-iingat ng pagpapanatili at pagtatasa ng paggamit ng sasakyang panghimpapawid

Pinapatakbo at sinusubaybayan ang mga kontrol ng engine at mga sasakyang panghimpapawid at mga tagapagpahiwatig. Tumutulong ang pilot o magsagawa ng pagsisimula ng engine, at sinusubaybayan ang run-up, operasyon ng paglipad, at engine shutdown. Nagpapatakbo ng mga kontrol ng engine upang magbigay ng ninanais na kahusayan at ekonomiya. Sinusubaybayan ang mga instrumento ng engine sa buong panahon ng operasyon. Kinokontrol, sinusubaybayan, at kinokontrol ang ilan o lahat ng mga sumusunod na sistema ng sasakyang panghimpapawid, haydroliko, pneudraulic, gasolina, electronic, air conditioning, pressurization; bentilasyon; auxiliary power unit; at komunikasyon ng pagpapadulas, pag-navigate, countermeasure, radar, at depressurization at pagkabigo ng system.

Sinusubaybayan ang mga tagapagpahiwatig ng babala at liwanag para sa sunog, labis na pagpapainit, depressurization, at pagkabigo ng sistema. Ang mga ulat ay abnormal na mga kondisyon sa piloto, at inirerekomenda ang pagpaparusa pagkilos. Ang mga kwalipikadong tauhan ng helicopter ay maaaring kinakailangan na magsagawa ng mga tungkulin tulad ng aerial gunner, rescue hoist operator, hover coupler operator, mabilis na lubid at pag-deploy ng hagdan ng lubid o recovery operator, scanner, at operator ng kargamento ng kargamento.

Nagplano at nag-organisa ng mga aktibidad ng flight engineer. Isinaayos ang pamantayan ng pag-iiskedyul ng flight engineering, kwalipikasyon, at iba pang mga kinakailangan ng mga flight log, mga ulat, at mga talaan para sa katumpakan, pagkakumpleto, format, at pagsunod sa mga kasalukuyang direktiba. Coordinate sa iba pang mga ahensya at organisasyon upang magsagawa ng mga aktibidad ng flight engineer.

Direktang mga aktibidad ng flight engineer. Nag-aatas ng flight sa kwalipikasyon sa mga tauhan na nakikibahagi sa mga aktibidad ng flight engineer sa loob ng mga organisasyon sa pagsubok at pagpapatakbo ng flight. Ang mga standardisasyon ng flight engineer ay nagtuturo sa pagsasama ng engineering performance ng sasakyang panghimpapawid, conditioning ng engine, at preventive maintenance programs. Tinitiyak ang pagsunod sa mga iniresetang pamamaraan ng aircrew.

Sinusuri at sinusuri ang mga aktibidad ng flight engineer. Sinusuri ang pagganap ng indibidwal at grupo sa mga tuntunin ng pagiging epektibo at kwalipikasyon sa paggamit ng mga kagamitan at materyales. Binibigyang-kahulugan at tinatalakay ang mga natuklasan sa pagsusuri, at inirerekomenda ang pagkilos upang itama ang mga kakulangan.

Nagsasagawa ng mga function ng teknikal na flight engineer. Tinutukoy ang mga problema sa teknikal na nakatagpo ng mga yunit ng operating. Nagbibigay ng payo at teknikal na tulong sa mga ahensya na nakikibahagi sa mga function na nauugnay sa mga aktibidad ng flight engineer. Nagbibigay ng payo sa mga komiteng pang-organisasyon o ahensya ng kawani sa katayuan ng mga aktibidad ng flight engineer at kasapatan ng mga kagamitan. Nagpapanatili ng kwalipikasyon sa sasakyang panghimpapawid

Kuwalipika ng Specialty:

Kaalaman. Kaalaman ay ipinag-uutos ng: mga de-koryenteng, komunikasyon, nabigasyon, mekanikal, haydroliko, at mga sistema ng niyumatik na nag-aaplay sa sasakyang panghimpapawid at mga kaugnay na sistema; teorya ng flight; menor de edad na in-flight maintenance; personal na kagamitan at paggamit ng oxygen; sasakyang panghimpapawid emergency pamamaraan; at paggamit at pagbibigay-kahulugan sa mga diagram, schematics, mga chart ng pagganap ng sasakyang panghimpapawid, pag-load ng mga tsart, mga teknikal na publikasyon at mga manu-manong paglipad.

Edukasyon. Para sa pagpasok sa specialty na ito, ang pagkumpleto ng mataas na paaralan na may kurso sa mekanika at matematika ay kanais-nais.

Pagsasanay. Ang pagkumpleto ng sumusunod na pagsasanay ay kinakailangan para sa award ng AFSC na nakasaad:

1A131B. Pagkumpleto ng isang helicopter flight engineer course.

1A131C. Pagkumpleto ng pangunahing flight engineer course.

1A151. Pagkumpleto ng isang naaangkop na paglipad na kurso sa pagsasanay.

Karanasan.Ang sumusunod na karanasan ay ipinag-uutos para sa award ng AFSC na ipinapahiwatig: (Tandaan: Tingnan ang Mga Paliwanag ng Mga Kodigo sa Uri ng Air Force).

1A151. Kwalipikasyon at pagmamay-ari ng AFSC 1A131B / C. Gayundin, ang karanasan ay ipinag-uutos sa mga function tulad ng mga sasakyang panghimpapawid at timbang ng pagganap at balanse, mga pagpapanatili ng mga talaan ng sasakyang panghimpapawid, at pagpapanatili at pag-iinspeksyon ng mga sasakyang panghimpapawid.

1A171. Kwalipikasyon at pagmamay-ari ng AFSC 1A151. Gayundin, ang karanasan ay ipinag-uutos sa pagsasagawa o pangangasiwa ng mga function tulad ng mga aktibidad ng flight engineer.

1A191. Kwalipikasyon sa at pagkakaroon ng AFSC 1A171. Gayundin, maranasan ang pamamahala ng mga pag-andar ng flight engineer at mga aktibidad.

Iba pa.Ang mga sumusunod ay ipinag-uutos ayon sa ipinahiwatig:

Espesyal na Paalala: Ang trabaho na ito ay ginagamit upang sarado sa mga bagong rekrut, maliban kung mayroon na silang isang may-bisang Certificate Flight Engineer Certificate ng Federal Aviation Administration (FAA). Gayunpaman, binago ng Air Force ang patakarang ito, na epektibo noong Enero 2003. Ang bukas na pagkakataon sa trabaho ay bukas sa mga bagong rekrut (1A131C lamang).

Nagdagdag ng tala: Ayon sa artikulong ito, mula sa Air Force News Service, ang Air Force ay tumigil sa pagkuha ng di paunang serbisyo sa larangan ng karera na ito, anuman ang shreadout, simula noong Nobyembre 2006.

Para sa entry, award, at pagpapanatili ng mga AFSCs na ito:

Physical qualification para sa aircrew duty ayon sa AFI 48-123, Medical Examination and Standards, Class III medical standards.

Kwalipikasyon para sa serbisyo ng abyasyon ayon sa AFI 11-402, Serbisyo ng Aviation and Parachutist, Aeronautical Ratings at Badges.

Para sa award at pagpapanatili ng AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, pagiging karapat-dapat para sa isang Lihim na seguridad clearance ayon sa AFI 31-501, Personnel Security Program Management.

Para sa 1A131C: Bago kwalipikado sa antas na 5- o 7-kasanayan sa 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX, o 2M0 na hagdan sa larangan ng propesyon, o pagkakaroon ng isang wastong sertipikasyon ng Flight Engineer ng Federal Aviation Administration (FAA), pribadong pilot ng FAA, o bisa ng lisensya ng sasakyang panghimpapawid at kapangyarihan ng FAA o lisensya ng teknolohiyang Aircraft Maintenance Technician.

Specialty Shredouts

Suffix Portion of AFS to Which Related

B helicopter

Q Pagganap ng Qualified

Ang mga shredouts B at C ay naaangkop sa mga antas ng 1 at 3-kasanayan lamang.

Rate ng Pag-deploy para sa AFSC na ito

Lakas ng Req: K

Pisikal na Profile XXX1XX

Pagkamamamayan Oo

Kinakailangang Appitude Score:

1A1X1B: M-44 o E-33 (Mga pagbabago sa M-47 o E-28 pagkatapos ng 1 Jul 04)

1A1X1C: G-55 (Pagbabago sa G-57 pagkatapos ng 1 Jul 04)

Teknikal na Pagsasanay:

• Enlisted Aircrew Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 linggo, 3 araw
• Pagsasanay sa Kaligtasan ng Pagsasanay ng Kaligtasan, Fairchild AFB, WA, 17 araw
• (Fixed Wing Flight Engineers): Water Survival-Parachuting Course, Pensacola NAS, FL, 4 na araw
• (Helicopter Flight Engineers): Non-Parachuting Water Survival Course, Fairchild AFB, WA, 2 araw.
• Basic Flight Engineer (BFE) Course, Lackland AFB, TX (mga anim na buwan)

Tandaan: Ang larangan ng karera na ito ay nangangailangan ng paunang pagsasanay saEnlisted Aircrew Undergraduate Course.

Karagdagang Impormasyon sa Pagsasanay at Impormasyon sa Karera.