Ang Panlibang Pilot Certificate

RECREATIONAL PILOT CERTIFICATE: Flying Lesson #1 - Intro Flight - Basic Handling | Audio

Talaan ng mga Nilalaman:

01 Matugunan ang mga Kinakailangan
02 Kumuha ng Certificate Pilot ng Mag-aaral at 3rd Class Medikal
03 Maghanap ng Tagapagturo
04 Pag-aralan at Dalhin ang Written Pagsusulit ng FAA
05 Simulan ang Lumilipad!
06 Kunin ang Checkride

Sa ngayon ang hindi bababa sa popular sa lahat ng mga sertipiko ng pilot ay ang recreational pilot certificate. Ang ibig sabihin nito ay isang mas simpleng bersyon ng pribadong sertipiko ng pilot, ngunit ang mga paghihigpit na inilagay dito ay hindi popular sa mga mag-aaral. Ang lisensyang pang-libangan ay sinadya para sa mga recreational flyer na mananatili sa labas ng mga kontroladong paliparan at sa loob ng 50 milya ng kanilang paliparan sa bahay. Para sa ilang mga magsasaka o mga taong mahilig lamang na gustong pumunta para sa isang biyahe sa eroplano tuwing muli at muli, ang sertipiko ng sertipiko ng paglilibang ay maaaring maging kanais-nais.

Ang sertipiko ng sport pilot ay may uri ng pinalitan ang sertipiko ng paglilibang sa paglilingkod, bagaman ang lisensya sa paglilibang ay magagamit pa rin sa mga piloto ng mag-aaral.Ang mga paghihigpit sa isang piloto ng libangan ay mas malaki kaysa sa mga ipinataw sa isang piloto o pribadong piloto. Ang mga kinakailangan para sa pagkuha ng sertipiko ng sertipiko ng paglilibang ay kasinungalingan sa isang lugar sa gitna ng isang pilot ng isport at pribadong pilot ng lisensya. Karamihan sa mga tao ay naniniwala na kung ang isang estudyante ay napupunta hanggang sa isang sertipiko ng paglilibang, siya ay maaaring makakuha ng ilang dagdag na oras ng pagtuturo para sa isang pribadong pilot certificate. Kaya, ang lisensyang paglibre ay hindi napakapopular.

Gayunpaman, kung napagpasyahan mo na mayroon pa ring magandang dahilan para makakuha ka ng sertipiko ng paglilibang sa paglilibang, narito ang mga hakbang upang maging isang recreational pilot:

01 Matugunan ang mga Kinakailangan

Tulad ng lahat ng mga sertipiko, nais mong tiyakin na nakamit mo ang mga minimum na kinakailangan, tulad ng nakabalangkas sa Federal Aviation Regulations (FARs). Sa kasong ito, makikita mo ang buong mga kinakailangan sa CFR Part 61.96. Sa maikli, dapat kang hindi bababa sa 15 taong gulang upang magsimula ng pagsasanay at 17 taong gulang upang kunin ang praktikal na eksaminasyon ng FAA para sa sertipiko ng sertipiko ng paglilibang. Gayundin, dapat kang magbasa, magsalita, magsulat at maintindihan ang Ingles.

02 Kumuha ng Certificate Pilot ng Mag-aaral at 3rd Class Medikal

Maaari kang makakuha ng pareho sa tanggapan ng medikal na tagasuri kapag pumasok ka para sa iyong medikal na pagsusuri sa aviation. Ang dokumentong ibinigay sa iyo ng doktor ay dapat sabihin "Certificate ng Medikal na Sertipiko ng 3rd Class at Pilot ng Mag-aaral," o isang bagay na iyon. Maaari kang pumili upang makakuha ng isang sertipiko ng ika-1 o ika-2 kung sa palagay mo ay gusto mong maging pilot ng eroplano sa anumang punto; kung hindi, gagawin ang isang sertipiko ng medikal na ika-3 klase.

03 Maghanap ng Tagapagturo

Kailangan mong makahanap ng isang magtuturo kung wala ka pa. Kung hindi ka sigurado kung saan pupunta, magtanong sa paligid sa iyong lokal na paliparan. Karamihan sa mga tao ay nakakaalam ng mga instruktor sa lugar at maaari kang sumangguni sa isang mahusay na isa. Mahalaga ang iyong kaugnayan sa iyong magtuturo, kaya gumugol ka ng ilang oras sa paghahanap ng isang mahusay. Kung magtapos ka sa isang magtuturo na hindi mo talaga gusto, inilalaan mo ang karapatang maghanap ng bago.

04 Pag-aralan at Dalhin ang Written Pagsusulit ng FAA

Simulan ang pag-aaral sa lalong madaling panahon. Kinakailangan ka ng ilang mga paaralan ng paaralan o instructor na matagumpay na makumpleto ang Written Exam ng Pilot sa Panlibang ng FAA bago pa lumakad sa isang eroplano. Ang iba ay hahayaan kang lumipad hangga't gusto mo habang nag-aaral ka sa bahay para sa pagsubok.

Sa alinmang paraan, ang pagsubok ay dapat makumpleto bago mo makuha ang pangwakas na pribadong piloto para sa iyong sertipiko. Ito ay isang mabilis na 50-tanong na pagsubok, at kailangan mong puntos ng 70% o mas mataas upang pumasa. Ang pinakamainam na gawin ito maaga sa paglipad ay mas madali kapag mayroon kang kaalaman sa background. Ito lamang ang makatuwiran. Huwag patayin ito.

05 Simulan ang Lumilipad!

Ang isang aplikante ng paglilibang sa paglilibang ay mangangailangan ng hindi bababa sa 30 oras ng mga oras ng paglipad, 15 na kailangan na maging mga pagtuturo sa flight at 3 oras ng solo flight. Gayundin, ang isang manggagaling sa pagsasanay sa paglilibot ay dapat makamit ang hindi bababa sa dalawang oras na pagsasanay sa isang paliparan na hindi bababa sa 25 nautical mile mula sa airport ng bahay. Tiyaking basahin mo ang Federal Aviation Regulations (FARs) upang matuto nang higit pa tungkol sa sertipiko ng paglilibang sa pilot.

06 Kunin ang Checkride

Ang pangwakas na hakbang patungo sa pagkuha ng sertipiko ng sertipiko ng paglilibot ay ang FAA Practical Exam o ang pagsakay sa tseke. Sa sandaling nararamdaman ng iyong tagapagturo na ipinakita mo ang kinakailangang kasanayan, siya ay "mag-sign off" para sa pagsakay sa check. Ang biyahe sa tseke ay ibinigay ng isang itinalagang tagasuri ng FAA, at binubuo ito ng isang pandiwang pagsusulit at isang pagsusulit sa paglipad. Ang pagsusulit ay karaniwang tumatagal ng ilang oras, depende sa iyong antas ng kaalaman at mga pamamaraan ng tagasuri. Makikita mo kung ano ang iyong susuriin sa Praktikal na Mga Pamantayan sa Pagsubok ng FAA.

Sa matagumpay na pagkumpleto ng iyong FAA Practical Test, susuriin ka ng tagasuri sa pagpuno sa FAA na gawa sa papel sa online. Kailangan mong magbayad sa kanya (ang mga rate ay mag-iiba - suriin muna ang iyong magtuturo). Ang tagasuri ay magbibigay sa iyo ng isang pansamantalang pribadong pilot ng sertipiko upang magamit habang hinihintay mo ang opisyal na sertipiko ng FAA na dumating sa koreo.