Ang Pagkakaiba sa Pagitan ng Malakas at Malaking Aircraft

Ang mga eroplano ay nahahati sa iba't ibang kategorya batay sa bigat ng sasakyang panghimpapawid. Karaniwang marinig ang sasakyang panghimpapawid na tinutukoy bilang "malaki" o "mabigat," ngunit alam mo ba ang pagkakaiba ng dalawa? Narito ang mga bagay na isinasaalang-alang ng Federal Aviation Administration (FAA) kapag tinutukoy ang kategorya ng timbang para sa iba't ibang sasakyang panghimpapawid.

Ang unang bagay na dapat malaman ay na ang FAA ay tumutukoy sa sasakyang panghimpapawid (at sa kanilang mga katangian) nang iba para sa mga operator ng eroplano kaysa para sa mga controllers ng trapiko ng hangin. Halimbawa, ang terminong "mabigat" ay ginagamit ng mga tagapangasiwa ng trapiko sa hangin upang matukoy ang mga minimum na paghihiwalay, mga bilis, mga rate ng pag-akyat at iba pang iba't ibang mga katangian ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang parehong termino ay may maliit na kahulugan sa mga piloto, maliban sa pagtukoy na kapag gumagamit ng trapiko ng trapiko controller ang salitang "mabigat" sa harap ng isang tawag ng eroplano, ang piloto ay dapat mag-ingat para sa kaguluhan ng wake.

Malakas kumpara sa Malaking kumpara sa Maliit na Aircraft

Bukod pa rito, ang salitang "malaki" na may paggalang sa sasakyang panghimpapawid ay nangangahulugan ng isang bagay upang i-air controllers trapiko at isa pang bagay sa mga piloto.

A mabigat sasakyang panghimpapawid, ayon sa Air Traffic Control ng FAA ng FAA, ang Order JO 7110.65V, epektibong Abril 3, 2014, ay isa na may kakayahan ng pagkuha off sa isang bigat ng 300,000 pounds o higit pa. Ang pangunahing salita ay may kakayahang - ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring gumana na may mas mababa sa 300,000 pounds sa panahon ng pag-alis at pa rin ay inuri bilang "mabigat" sa ilalim ng patakaran sa kontrol ng trapiko sa himpapawid na ito.

A malaki Ang sasakyang panghimpapawid ay isa na may pinakamataas na certified takeoff weight na higit sa 41,000 pounds at mas mababa sa 300,000 pounds.

A maliit Ang sasakyang panghimpapawid ay isa na may maximum certified takeoff weight na 41,000 pounds.

Para sa mga piloto, ang kahulugan ng isang malaki sasakyang panghimpapawid ay kinuha mula sa Code of Federal Regulations, CFR 1.1, na tumutukoy sa isang malaking sasakyang panghimpapawid bilang sasakyang panghimpapawid na may pinakamataas na certificated takeoff weight ng higit pa sa £ 12,500. Sa kaibahan, a maliit Ang sasakyang panghimpapawid ay isa na may pinakamataas na certificated takeoff weight na 12,500 pounds. Kaya, bakit mahalaga iyon?

Ang isang praktikal na aplikasyon ng terminong ito ay upang matukoy kung aling eroplano ang isang piloto ay sertipikadong lumipad, o mga pribilehiyo at limitasyon ng piloto para sa kanyang partikular na sertipiko ng piloto. Ang isang piloto na nagtataglay ng isang sertipiko ng pilot ng Single-Engine Land ng Pribadong Piloto, halimbawa, ay pinahihintulutan ng legal na lumipad sa anumang sasakyang panghimpapawid ng isang makina maliban sa mga malalawak na turbo-powered na mga eroplano, alinman sa mga ito ay nangangailangan ng isang tukoy na uri ng rating. Ang lahat ng malalaking sasakyang panghimpapawid (mahigit sa £ 12,500) ay nangangailangan ng piloto na magkaroon ng uri ng rating na partikular sa eroplano na iyon.